Клуб любителей китайских скутеров

новый скутер wels thunder лампы головного света 2х25w были установленые с завода горели тускло, замена на 18w проблему не решило.при включение ближнего или дальнего света почти перестает светить зданий габарит и подсветка щитка приборов (9v при вкл.двух ламп и 10, 5v если одна .12.2vвключены только габариты) акб вчера подсадил подкючив свет на +12. Куда копать

Замеры на каких оборотах???

Штурман
Суровы челябинске парни, а толку мало.
funix
Холстые и 5тыщ если верить штатному тахометру

генератор,реле регулятор. ну и контакты все проверь и проводку прозвони

северо-юг
проводка и контакты в норме генератор вроде рабочий. Как реле регулятор проверить незнаю.напряжение на акб 12,8

На средних оборотах , на акб должно быть не менее 13,6 в с включенными габаритами. С фарой или со всем выключенным (работает баластное сопротивление и напряжене может быть пониже на хх), но на средних не менее 13,6 (столько выдает самый маловольтный РН), а вообще нужно ориентироваться на 14,5.
Работа РН проверяется отключением акб и влючением света, горит - РН выдает, сгорела лампочка - РН не регулирует.
Возможно виновата плохая масса, двигатель - минус акб, проверь предохранитель, окисление контактов акб (плохой заряд)
Может быть вообще обован минусовой провод и все идти окольными путями, при этом включенные лампочки могут гореть в пол-накала и выключенные гореть.
Вобщем проверяй, отписывай, подумаем конкретнее где что.

funix
Контакты хорошие (скут новый , разбирался полностью на предмет ревизии проводки) а более цивильного способа проверки регулятора нету? Замена сгоревших ламп обойдется в стоимость нового регулятора.

Не газуй и лампы не сгорят.
Есть, замена на заведомо-исправный.

funix
Сегодня купил новый регулятор , на оборота7-8тыщ перезоряд, почти 16v с головным светом.светит также тускло, заднего габарита почти не видно. Акб+ отключал габариты светят отлично , вкл. Фары тускло.поставил обратно старый регулятор с ним хоть под нагрузкой 13, 7v. Посмотрел сегодня еще раз мануал по схеме на регулятор идет 5проводов, 2с генератора(белый и желтый), масса(зеленый), и 2с замка (черный и красный)колодка у меня на регулятор на 4 контакта. В выхдные буду менять регулятор с другого скутора.какие будут еще мысли кде еще ковырять?

Какая мощность лампы головного света?! 18 ватт, они сами по себе тусклые.

Похоже ты не ту схему смотрел, то что ты описал стоит на кубатурниках и то не на всех.
твоя с четырехконтактным РН
Есть вариант отсутствующей массы (обрыв минусового провода) на фару. Проверь кинув провод с минуса акб на общий фары.
И поставь лампочки 35 вт. А лучше одну на 55/60.

funix
Что нарисовали то и описал(на замке провод присутсвует, но на колодке пусто).лампы не тусклые, кнопка моргания дальним(она у меня отдельно) и подключена на постоянку , вот разницу сразу видно вкл.дальний клавишой или моргнуть кнопкой.такое ощущение что при вкл.ближного дальнего на правой ручке ток идет через сопротивление(притухает габариты, подсветка щитка почти невидно контрольная лампа дальнего еле видно, в отличие если моргать)
P.S кто нибудь может дать ссылку или нарисовпть, написать кудп какой провод приходит в колодку регулятора(мож там напутали)

баластное сопротивление где его найти в схеме???

такая же ситуация!!!! Причину нашли??? ждем ответа

Сопротивление могут и не нарисовать.
Вот пример стелс-альфы, на нем есть все. На схеме тактика его нет, а реально стоит.

Стоит обычно по клювом, вытянутая металическая коробочка с 1 или 2 проводами, на 4т 2-е коробочки сдвоенные могут быть.