Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Никак не могу победить проблему завышенного напряжение по постоянке. у меня статор катушка 6+2 и реле 4 контактное. У меня напряжение по постоянке 15В-15,3В при выключенном ближнем свете. Смена регулятора не меняет ситуации, ставил новые не одну штуку.
Прошерстил интернет,кто с чем сталкивался(смена реле,проверка обмоток статора,целостность проводов до регулятора, контакты у разьема регулятора), проверял и у меня с этим все в норме.
У меня стояли светодиоды в ближнем-дальнем свете,в панели, в заднем стоп сигнале и повортниках.На данный момент ближний свет стоят лампы накаливания,в панели лампы накаливания, поворотники на светодиодах. Утром бывает что аккум показывает ниже 12В. Если аккум. зарядить и поставить на ночь,то проблем с разрядкой нет. При этом я езжу со всем включенным светом и с полностью заряженным аккумулятором напряжение достигает 14,8В -14.9В. При этом за неделю не перегорела ни одна лампа.
При смене на другие регуляторы,напряжение по постоянке может доходить и до 16В,при перегазовке, с выключенным светом,что говорит о том что регулятор не отрабатывает.
В свече стоит резистор 5кОм,с ним все четко.напряжение по постоянке не скачет.
Выключатели- в левом тормозе исправен,в правом тоже работает,но при проверке сопротивления на его контактах, сопротивление может быть большим так и нормальным(от 1 Ом до 2мегаОм). При такой работе правого тормоза,что все равно работает исправно.
Вообщем,я зашёл в тупик.
Если это только вопрос в регуляторе напряжения, то я не верю что они могут быть все не исправны.

А массовый провод, между мотором и рамой, в каком состоянии?

в отличном состоянии.измерял сопротивление от минуса акб до корпуса двигателя,сопротивление меньше ома.от минуса акб до зеленого провода регулятора тоже меньше ома

от минуса акб до болта,где крепится масса тоже меньше ома.окисей вокруг болта нет,там все отлично

Какие провода выходят с генератора, какие приходят-уходят в-из регулятор. Сам регулятор какой?
Фото приветствуются.

Регулятор обычный. Статор сфотографировал родной,его менял в начале года на новый. Новый он такой же как родной статор.

А жёлтый с белым на массу не звонятся, на генераторе?

между желтым и корпусом 0.7Ом,между белым и корпусом 0.8Ом

поставил в стоп обычную лампу.посмотрю как будет вести себя.на холостых все равно 14.8В

Значит у тебя регулятор должен быть таким:

Такого формфактора?

да, верно. У меня есть черные и серебряные,как ты отправил. при прозвонке черного(того что стоит сейчас) между зеленым и желтым ничего не звонится в обе стороны,а на серебрянных там 1.6В в обе стороны. есть и черные,которые как серебрянные звонятся между желтым и зеленым.с ними еще выше напряжение(16В).

Сейчас стоят все лампы накаливания, кроме повортников(там светодиоды), и когда включены ближний и габариты,то показывает 14,3 в максимуме. при нажатии на тормоз с 14,3В падает до 12,7

1,6В много. Аккумулятор точно в хорошем состоянии? Может у него уже ёмкость кончается.

проверку регуляторов проводил в отключенном состоянии. про состояние аккумулятора не могу достоверно сказать. заряд берет хорошо.нет такого что напряжение быстро поднимается