сил нет на угад есть же какие нибудь цыфры

вы прикалолись что ли на какой высоте поплавок должен стоять по стандартам а кол во бензина мне не надо
НЕ в обиду конечно сказанно

"Другими словами, снимаешь крышку, переворачиваешь карб поплавком вверх и смотришь чтобы его плоскость была параллельна плоскости разъема крышки карба...."
Неточно . При таком положении поплавок своей массой продавит подпружиненный шарик запорной иглы , и регулировка "уйдёт" . Проверять параллельность надо "на боку" , т.е. в вомент первоначального касания шарика и упора поплавка - в этой точке при исправном клапане и происходит запирание . Удобно при этом контролировать запирание , создавая вакуум ртом через заранее подсоединенную подводящую бензин трубку (шланг) .

всем огромное спасибо у меня возможно не в этом была проблема а воздух подсасывает из под прокладки кот на шпильках стоит на голове у нее кусочек обламился и шпилька слизалась и не прижимала но поплавки надо в карбе поправить.
я в другой теме отписался что вообще случилось "бензин в воздушном фильтре".