Всем Привет))
Владею сиим аппаратом 3 дня. Красивый, гад, но вынул Мозг((
Мотор - VE157FM2A ( кстати, упоминание об этом моторе встретил только на этом Уважаемом Форуме )
Гуру, посмотрите на фото, а потом я задам вопросы.
металлический патрубок на ГБЦ, который на оригинальном моторе Хонда уходит обратно под клапанную крышку
, на моем моторе через резиновый шланг подходит к некоей байде:
, о оттуда через пластмасовую белую фигню сообщается с атмосферой ( уходит в раму )
Проблема в том, что через этот металлический патрубок выходит часть выхлопных газов, которые плавят резиновый шланг
Вопрос:
1. Что это за такая навороченная система ? Почему через патрубок выходит часть выхлопа?
2. Должен ли выхлоп выходить оттуда вообще?
3. можно ли заглушить этот металлический патрубок, который отходит от ГБЦ, на что это может повлиять?
4. что делать?
чойто китайцы такие шланги ставят, которые прогорают? Или у меня с мотором чего-то не то, и не должно в этот патрубок столько газов выходить, чтобы их количества хватало для прогорания этого шланга за всего 250 км пробега? Скут новый, только 3 дня ему((
олдскульный аппаратик)))