Клуб любителей китайских скутеров

Дергается вперед-назад, как жеребец.

Задрал я короче заднее колесо, оно крутилось на холостых (поэтому и дёргался-ехарь хотел). Убавил холостые (это как оказалось всего один регулировочный винт который есть на карбюраторе), да кстати карбюратор что не прикручен к двигателю, а висит на патрубках?
На ходу проверить не удалось из-за плохой погоды (дуаю будет немного лучше, а то получается я на газ и тормоз нажимал одновременно), но вы далеко не уходите заглядывайте в тему может чем посоветуете.

ViZar, ты уж извини, но читать твои посты абсолютно невозможно. Никакой связности и смысла - какой уж тут ремонт .

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Действительно, нельзя ли как-нибуть свести все симптомы неисправности вместе и изложить их по ппорядку?

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Именно на них он и держится. Смысла нет его к чему-то ещё крепить. Вес у него небольшой и хомутов с патрубками хватает его удерживать.

Что именно не понятно я изложил?

Да все в твоих постах непонятное! То у тебя дергается, то брыкается да еще и вперед и назад вообще чудеса какието!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Проблема:
1.Не набирает больше 60км.
2.Плохой старт.
3.Не тянет в горку.
4.Не едет медленно-дергается вперед-назад, едет быстрее чем надо
5.Сильная вибрация на холостых при прогреве.
Решение проблем:
1,2,3)Убрал паролон закрывающий входные отверстия в корпусе фильтра.
4,5)Уменьшил обороты холостого хода.
Вывод:
1,2,3)Нехватка воздуха.
4,5)Сильно много воздуха.

Всё вместе на убитую поршню тянет.

Разве может мопед проехавший полторы тыщи уже быть с убитой поршневой и при этом заводиться в холод с пол оборота,выхлоп безцветный,рукой выхлопную не закроешь,дв. работает ровно без перебоев и ест бензин по паспорту.

Когда-нибудь раньше он ездил более 60кмч?
Если да, то после какой операции он стал "глючить"?

С таким пробегом я его взял. У меня начал глючить после замены масла и продувки фильтра, я об этом писал в начале.

Верни все обратно и заново поедет 90! :roll:

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Потеплеет буду чтото с ним решать.

Вообще-то все описанные симптомы у меня на Хондах были, когда прослабилась гайка, сжимающая на коленвалу пакет ведущего шкива вариатора. Тут и позванивание (болтается щека шкива), и слабая тяга на малом газе (проскальзывает незажатый ремень), и недобор максималки (из-за неплотного сжатия пакета ремень не выходит на максимальный диаметр шкива)... В самый первый раз, когда был неопытный и не сразу на это дело отреагировал, то гайка полностью открутилась и пошла гулять по отсеку, а шлицы на коленвалу срезались. Так что лучше не тянуть, открыть вариатор и посмотреть на конец коленвала.