Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день ув. Avel и др. Гуру, прошу вас подсказать в чем проблема может быть -набирает до 60км а потом нет, запас хода ручки газа есть, когда резко добавляю газ- плохо реагирует и в районе варика наблюдается треск, как и после того как падают обороты после 60км. Когда плавно добавляю газ набирает нормально, но всё равно до 60км. Ещё на горку плохо взбирается и когда медленно в гору тоже что-то буксует в варике. Что это ограничитель или проблема карбюратора? А может дело в вариаторе?

А на подножке с вывешенным колесом он как работает?

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

На подножке не пробывал, да и как это сделать правильно чтобы скут неуехал?

Упереть переднее колесо в стену и поставить. Если заднее колесо почти касается земли, под подножку еще доску. Тахометр вроде должен быть, так что смотри обороты, как раскручивается и какие звуки при этом.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Тахометра к сожалению нет. До этого менял масло и фильтр продул, правда поставил в корпус фильтра над всеми входными воздушными отверстия не пропитанный паролон ( в темах как чистить бумажный фильтр), может ему воздуха нехватает, потому как до этого движек работал ровно с безцветным выхлопом, а теперь также, но с немного белым дымком.

Похоже ты сам ответил на свой вопрос. Двигателю просто не хватает воздуха. Не ты первый кто пытался доработать таким образом корпус воздушного фильтра, после чего скутер переставал ехать. Единственно остается вопрос , что за потрескивания в вариаторе. Возможно захлебываясь двигатель начинает подергиваться и позвякивает бендикс стартера.

Даже не потрескивание, а чтото между пощелкиванием и потрескиванием, буду с работы ехать вытащю этот паралон.

Неправильно написал выше, вобщем когда на машине выкрутить свечу и завести мотор, тогда эта свеча будет издавать такой звук, только не металический.

Убраля вобщем паралончик с самой большой дыры и с дырочки для сапуна, и что вы думаете? Стало все ОК! Уже ничего не тарохтит, медленно тоже не мог ехать-тарахтел еще больше и мопед дергался, может это клапана стучали? В фильтре из сапуна выдавило немного масла.

Слушай очень непонятен твой пост (из дырочки, тарахтел но не так). По первому посту я понял что у тебя беда либо с ремнем который сточился и проскальзывает! Либо с колодками сцепления на одной из которых соскочила либо лопнула пружина!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Да нет у человека никакой беды, просто на повышенных оборотах двигатель задыхался и либо позвякивал палец либо от вибрации постукивал бендикс стартера. если бы были проблемы с ремнем или пружинками, то они бы не пропали.

vasyok81, про дырки и дырочки есть фото в теме ремонт-как чистить непаролоновый фильтр, там есть 3-и больших отверстия (с самого большого я убрал паролон) и 2-а маленьких (от одного идет шлангочка в движек, через которую в каробку фильтра выдавило немного масла).

Продолжение:
когда убрал один паролон с самого большего отверстия и с вывода для сапуна ехал нормально гдето 50км, а потом, опять начал тарохтеть в районе варика (как будто буксует) и дергаться, это все на малых оборотах когда трогаешся или едешь медленно (когда добавляешь газ все стабилизируется.

Продолжение2: и еще эташтука (не знаю как правильно называется), пусть будет-автоподсос, когда заводишь холодный двигатель(заводится хороше с первого раза) добавляет сильно большие обороты-как при троганьи с места и соответственно он весь дергается.

Теперь медленно ехать не могу, особенно под нагрузкой(проехать неровности дороги или ж/д переезд, а если в горку и подавно). Еще заметил в движке масла много, может его отлить?