опять вопрос к вам,друзья!работа его следующая:не раскручивается при открытии дросселя.заводится с трудом и только без газа(точнее когда начинает схватывать,нужно чуток поддать,чтоб завёлся),на холостых работа примерно так ровная,но стоит только дать газу-либо глохнет,либо просто не раскручивается.работает так,как будто искра пропадает!но!дыма нет вообще,на выкрученной свече(пробовал менять) искра есть,ровная,стабильная.проблема у меня с ротором генератора была...была,посадил накрепко его на коленвал,УОЗ выставил как надо.контакты на коммутаторе,катушке и колпачке смотрел-никакого намёка на повреждение и окисление.далее...карбюратор.мембрана целая,жиклёры и каналы чистил.не помогает.впускной тракт герметичен.свеча черная,даже точнее сказать черноватая!компрессия я думаю отличная.т.к. после замены поршневой скут проехал около 3х тысяч км,из них км~ 500 очень бережливой обкатки,потом иногда(!) давал гари...но редко(по вынужденным обстоятельствам).компрессометра нет,но разбирая двиг,снимал поршневую на предмет износа!итого:царапинок вообще нет.зеркало в идеале!при прокручивании коленвала рукой за шкив,крутится легко до такта сжатия...на нём сил рук редко хватает прокрутить коленвал!без свечки крутится на ура!значит так,УОЗ отпадает,карбюратор наверняка тоже,компрессия тоже наверняка отпадает!и так друзья,что смотреть?куда лезть?сейчас у меня вот какие предположения-датчик коленвала накрылся(а может ли такое быть?)(тот что с ротора импульсы даёт на коммутатор)-на холостом он успевает давать импульсты,а с ростом скорости вращения коленва может быть в нём че-нить подвисает\тупит?м?ещё есть подозрения на коммутатор и катушку.коммутатор не греется при мучениях жизни...так что это врядли,но как вариант-может быть...голову себе сломал,но проблема так и не найдена!а началось то всё это как-то давно..он начал всё хуже и хуже заводиться...ну я думал,что карбюр засрался....как то это так плавно началось,что даже не могу сказать когда именно!да,кстати,тогда давно я заметил,что обогатитель в карбюре сломался-игла отвалилась...ну я и думал,что из-за него всё это...но сейчас я поставил новый клапан!а потом как то раз я заправился(на лукойле 95 экто,как обычно.т.к. на 92м бензе лукойловском скут явно хуже тянул!),потом проехав чутку заглушил.после не завёл нормально до сих пор.((подскажите
|
