Клуб любителей китайских скутеров

Tavria
Вообще как оказываеться можно.
Звёздочка там одна.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну да согласен звездочка одна, а на валу коленвала маленькая куда цепь одевается это как называется.

Tavria
Не, именно на коленвале одна звёздочка с двумя проточками.
Так вот бывает, люди ставят цепь скраю а не по звёздочке.
Потом цепь просто слетает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да я понял о чем вы говорите, нет я поставил правильно ее, ещё я хотел спросить вы пишите,что обкатывали на холостом ходу два дня, я обкатывал 3 раза по 0,5 часа, 0,5 часа отдыхал и на 4 раз он задымил, что может быть, плохие кольца.

Tavria
Ты кольца разводил?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В каком смысле разводил, компрессионные ставил друг напротив друга, а маслосьемные под углом 120 градусов, если вы это имеете ввиду.

Там ещё есть не маловажное расположение замков относительно бабышек поршня.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хотелось бы подробнее услышать про "коромысло красного цвета" , это оно раскалилось так или покрашено?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня когда-то был мотоцикл, там все понятно, на поршне есть бобышки и каждое кольцо вставляется так, кольцо охватывает поршень и сжимается на бобышке и они находятся все под строгим углом, но тут бобышек нет и приходится ставить так наглаз. Я читал что кольца должны распологатся под углом 120 градусов, но это если их 3, а как ставить если их 2. И действительно как распологать их откуда начинать, я знаю, что замки не должны быть напротив отверстий куда вставляется палец. А насчет красного коромысла, но не в буквальном смысле оно красное стало, а как знаете цвет меди,немного красноватое. Хотя на самом деле коромысло было черное.

Прилив на юбке поршня, в который входит поршневой палец, называеться бобышка поршня.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Tavria
Я ответа на вопрос так и не услышал. Оно Омеднилось что ли? А что, ранее цвет был другим?
У тебя скут как я понял "дымит белым дымом из выхлопной", - обычно это горит масло. Поршень стоял неправильно, кольца новые в том же цилиндре. Элипс-наиболее вероятен, но пробег всего 500... нонсенс. Износа нет ещё. Ты заметил через 10км или возник дым через 10км? Это разные вещи. В целом масса непоняток. Одно ясно. Так не бывает. Может снова попробуешь рассказать?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Рассказываю сначала. Все было нормально, скут у меня можно сказать новый я проехал на нем 6500 км у меня он задымил белым дымом, я тогда заменил кольца и без проблем ездил дальше. Вот тогда я по незнанию поставил поршень наоборот. Но и в таком состоянии я проехал 500км т.е до 7000. И с этого момента начались проблемы с которыми я уже долго мучаюсь. Я прозевал масло и у меня растянулась цепь, пришлось половинить двигатель, заменил цепь ГРМ, цепь на маслонасосе, поршень поставил правильно, проехал 12 км он у меня задымил. Я заменил опять кольца проехал опять я уже не помню но тоже в пределах 15 км, опять задымил. После этого я поменял головку,целиндр,кольца,поршень,палец,клапана начал обкатывать на холостом ходу. Погонял 3 раза по 30 минут с перерывом 30 минут на 4 раз он у меня опять задымил. Я опять заменил кольца погонял еще 3 раза по 30 минут и поехал, проехал 25 км он у меня задымил очень сильно, ажно масло через выхлопную капало, я разобрал ГРМ и вот обнаружил что коромысло клапанов красноватого цвета а было черного. Вот так я мучаюсь ладно понятно, что я его мало обкатывал, перегрел, но почему когда обкатывал всего по 0,5 часа он задымил. И вы мне так и не рассказали как ставить кольца маслосьемные и компрессионные по отношению замков и бобышек поршня. Попробую еще раз взять кольца новые, погонять как вы говориль на холостом пару дней, если не получится тогда его придется не чемто везти в мастерскую.

Tavria
Про установку колец, на форуме даже картинки есть.
http://www.china-scooter.ru/index.php/r ... 18-53.html
Проверяй подачу масла.
Прокладки картера делал сам?
Проверь сетку масляного фильтра.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Tavria
Я согласен с ГРО, у тебя видимо не поступает масло в двигатель, вернее его очень мало поступает вследствие этого мотор перегревается, затем присаживает кольца и начинается концерт с дымом. Проверь продуй масляные каналы блока, колена, головки. Проведи ревизию масляного насоса. И не торопись, тут нужно очень внимательно. Буквально по миллиметру всё осмотреть.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Прокладка между картером и целиндром порвалась и я вырезал ее сам, а между целиндром и головкой родная-новая. Установку колец я посмотрю по указанной вами ссылке, а вот про сетку масляного фильтра я слышал, но не знаю где она находится, и как проверить подачу масла, со снятой крышкой головки что-ли.Про каналы я понял продую, а вот еще ревизию маслянного насоса, что там смотреть, на что обращать внимание.