Клуб любителей китайских скутеров

Дайте пожалуйста дельный совет у меня скутер Хонлинг 4-х тактный 125 кубов, у меня с ним была проблема растянулась цепь ГРМ, я разобрал двигатель поменял цепь, обнаружил еще,что растянута цепь на масленом насосе, поменял и её. Еще я обнаружил, что поршень у меня стоит неправильно, наоборот, в таком состоянии, т.е. с перевернутым поршнем я проехал 500 км. Я его поставил правильно. Завел, все нормально, работает как часы, проехал 10 км, у меня с выхлопной сильно повалил белый дым, я его разобрал, поменял кольца и колпачки на клапанах, все равно дымит и поршень с верху в масле. Подскажите, что делать. Кольца новые,колпачки на клапанах новые. Мне сказали, что из-за того, что не правильно стоял поршень можеть быть образовался элипс на целиндре и нужно его менять. Но я решил еще посоветоватся с вами.

Прив! говорят что если дымит то капец поршневой,кароче я могу дать тебе совет поставь новую поршневую)
и все будет ОКИ))

Ну в общем я так и сделал, поменял все (целиндр,головку, клапана) еще осталось новый поршень.

Дымит обычно из за колец...Че-то я не догнал...как это поршень наиборот стоял? Че это за лажа вообще?
Пофиг, меняй че осталось, мопеду вреда не сделаешь палюбэ), только финансам,тем более, если ты поменял цилиндр, то поршень сто пудово надо менять

Спасибо. А наоборот поршень это буквами NI должен стоять в сторону впрыска бензина, а у меня он стоял в сторону выхлопа.

Все поставил все новое т.е целиндр,поршень,кольца,головка,клапана,прокладка между головкой,колпачки, работал как часы, день проездил нормально 25 км, на следующий день опять сильно задымил, и жрет масло, уже не знаю что ему надо.

была уже подобная тема. стоит заюзать поиск

Tavria
Ты его обкатал или просто сразу стал ездить как на обкатанном?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я 4 часа гонял его на холостом ходу, потом ездил один не более 40 км.

Tavria
4 часа мало.
Жаль у тебя не стоит термометр.
Возможно просто перегрел.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что делать, кольца новые ставить что-ли. И сколько надо обкатывать на холостом и с каким интервалом.

Tavria
Обкатывал на холостом ходу два дня.
Час работает, двадцать минут отдыхает.
Сжёг бак бензина.
После этого обкатывал тысячу км не более 60 км/ч
Следил за температурой, чтобы не ушла выше 120 градусов.
На улице было 35 градусов тепла.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Снял крышку головки целиндра, и обнаружил что коромысло которое толкает клапана красного цвета, т.е небыло охлаждения. Подозреваю что не работает масляный фильтр, подскажите может быть масляный фильтр не работает и масло давит через поршень и кольца пропадают.Уровень масло нормальный. Или масляный насос работает, а я просто перегрел его.

Tavria

Либо ты непонимаешь о чём пишешь, либо принимаешь запрещённые вещества.
Завязывай.

Коромысла минимум два.
Каждое толкает свой клапан.
Ты цепь привода насоса правильно поставил?
На герметик ничего не сажал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А как цепь можно неправильно поставить, там две звездочки одна в верху, другая в низу.