Фазы ГРМ выставлял так: Коленвал на метку Т ,проворачивал по ходу двигателя(чтоб цепь в натяге) распред : большое отверстие в верху два маленьких по плоскости кромки головки с начала попадало так что нижнее маленькое уходило в головку больше чем на половину двигал на зуб назад сильно верхнее в головку (не едет) Потом пробовал выставлять на начало стрелки которая идет по ходу вращ. двигателя после Т результат тотже. В последствии выставил колен.В. на Т только чуть чуть со сдвигом вперед по х.в.дв. Метки стали точно вроде чуть чуть лучше подрегулировал карб. и проехал километров 20 стал ехать 65 без горки старт стал чуть лучше но разгона и тяги нет,Заводится даже с кика,стартер первый запуск аж прокрутить двигло не может (вроде как компрессия есть (какаято) на днях точу переходник и компресуху реально знать буду,в вариатор пока не лез,но по совету одноклубников ролеки ведущего проверю. П.С. спасибо что откликнулись и толковые идеи подсказываете !
, сегодня проехался с женой так даже 70 набрал тока вяло особенно со старта и ещё Воздуховод от фильтра возле карбона был откручен так что думаю это не фильтр так ка воздух он мимо фильтра сосал 
.