Клуб любителей китайских скутеров

Прочтя это, уверен на 100% что карбюратор отрегулирован не верно.
Вакуумный кран точно не пропускает бензин по вакуумному шлангу?
Надо напоминать как это проверяется?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

про подсос воздуха была мысль. Снимал, смотрел впускной коллектор и коллектор воздушного фильтра. На глаз все ок. Если только менять их, тогда будет видно. Плавающие обороты - это неправильно. Еще я потерял пружинку от винта качества. Но нашел похожую более жесткую и отрезал по длине. ХЗ, может она не плотно шайбочку прижимает...
У родной торцы сточены вровень, а моя-то кривая вся, откусил, подточил острый край и все. Но это уже по-моему из рода фантастики))))

2GRO: Напомни, как проверяется?
Насколько я понимаю, создается разрежение, бенз поступает в поплавковую камеру. Трубки отключал, ртом создавал разрежение, бенз тёк. В воздушных трубках бензина выявлено не было ни разу, все сухо. Решил ради эксперимента поставить другой. Поменял на какой-то от дырчика, а он видимо не пропускает столько бенза, поплавковая камера быстрее опустошается, чем наполняется.

Shor
выкинь карбюратор,мы тут тоже сношали карб аута неделю,заменили его на самый дешёвый от 157 мотора и радости нашей нету границ

_________________
Форум-лучший друг человека!

А, ну тогда всё в порядке.
Вообще, в таких делах, на глаз - только соли насыпать.
Проверка герметичности описана на форуме.
Проверка вакуумного крана производится с помощью медицинской груши(клизмы), а не ртом.
Вместо задр ого счёта оборотов винтов, регулируй карбюратор как положено.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.