Клуб любителей китайских скутеров

Вот тебе для примера каталог хонды SH125, прокладка другая, у нее цилиндр по всей окружности в воде:

_________________
моск атзавись

а перегильзовать можно данный цилиндр?

_________________
:-P

kaluckihMax
Перегильзовать...можно... только ты и будешь перегильзововать!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Посмотрел весь топик, мысли такие:

1. ТС померяй диаметр цилиндра и ход поршня. Это немного облегчит поиск. Размерностей скутерных моторов 125 кубов не так и много. Могу предположить что будет что-то типа 52х57.

2. Первое что пришло в голову мотор от Honda 125(@125, SH, Dylan и т.д.). Потому что пока известны только его вариации скопированные китайцами(до Авениса еще руки не дошли). Но внимательно рассмотрев его, можно заметить что шпильки у него стоят не как у мотора ТС. Плюс сама рубашка охлаждения имеет другую форму. Даже сам картер со стороны цилиндра немного по другому выглядит.

Вот тут можно посмотреть детали на хондовский мотор:
http://www.scootrs.nl/oem5.asp?M=Honda& ... -SH1503-PY

Далее за одно проверил на похожесть с мотором от Маджесты 125, Макстера, Сузуковские моторы(Burgman UN125 и Авенис 125), а также проверил Piaggio Leader 125 который ставиться на многих итальянцах, и даже прошелся по мало известным агрегатам как Ротакс что ставился на некоторые Априлии до того как их купил Piaggio Group, и моторы Симов 125 что идут для европы. Все это я просмотрел и... опять не то.
Причем опять, ни по расположению шпилек, ни по форме самого цилиндра и его рубашки, а также прокладок. Они не похожи на это чудо.

Вообщем у меня такая мысль, что это какой-то "заводской тюнинг" или переделка воздушного 152-ого мотора, в водянку собственными силами китайцев. Слепили на скорую руку примитивную рубашку, спелили ребра охлаждения. Приделали помпу к картеру, и готово!
Да и видимо им пришлось шпильки переносить, так как не было возможности на штатных местах разместить. Так как у цилиндра появилась рубашка, из-за которой пришлось их переносить.

Мне жаль, но боюсь прокладки ни от кого не подойдут из известных нам моторов...

P\S Еще сильно удивил кик-стартер. Обычно у водянок такая компрессия что кикстартером их провернуть почти не возможно(исключение Авенисы, у которых попадались модели с кик-стартерами, но по отзывам запустить их с него было очень сложно).