Клуб любителей китайских скутеров

Ребя подскажите.. такая фигня, на моем 150кубовом конике с пробегом 16т(брал с нуля) постоянно от какой то паразитной вибрации отрывает среднее крепление глушителя флейты. я его уже варил раз 10-15. варишь все оки.. потом начинается потихоньку появляться треск и трещина, которая расходится и крепление отрывает.. че за фигня, у кого такое же? как бороться? покупать новый глушак или как?

Варили один раз, лопнул сам саксафон.
Беда в "жидком" подрамнике колеса и "качественных" подшипниках, в нём же.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

подрамник и правду жидкий! подшипники в нем как то менял 2 сезона назад.. помнится утрахался тогда мама не горюй! сейчас сифон сидит на резиновых сайленблоках подобраных из кучи разных резинок что есть в каждом автосервисе.. но все равно на каких то оборотах, скоростях за 70 он или( не он?) начинает выдавать какие то резонансные вибрации от чего глушак рвет как тузика. шпильки к головке уже меня на размер больше, там все сейчас хорошо.. ничего не сечет.. а вот с глушаком какая то засада.. ну ведь ездят как то остальные мопеды без этой проблемы.. а у меня она одна из основных за 4 сезон китайского скутера. еще через сезон сгнивает(2 раза менял) внутри оплетки один из проводов питающих ВВ катушку зажигания, после чего мопед пердит/стреляет/глохнет/не заводится , но это легко победимо.. а так за 16т км проблема с турбой самая острая из всех.. еще заметил, что сайленты мотора уже болтаются, это как то может быть связано? что делать, может просто купить новую флейту? решится ли проблема, как считаете? может ли это быть от изношенного ремня вариатора, т.к. я его не менял ни разу и двигатель с покупки еще ни разу не разбирался?

Сайлентблок нужен на нижнее крепление.
Кстати, дважды откручивался болт верхнего крепления.
Пришлось поставить гайку с капроновой втулкой, от кардана жигулей.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

такая же фигня с глушаком у меня на хонлинг джокер была 125 сс. Глушак задолбал! Откручивающиеся гайки колектора победил контргайками. А вот постоянно отламывающееся крепление нижнее глушака варил много раз! так и продал скут. А еще у меня постоянно ломадо болты крепления лыжи, жуть! Я с собой запосные возил. продал на 18000 КМ