Клуб любителей китайских скутеров

С косяком несоглашусь, так как 0,5 мм для ремня это не соизмеримо мало по сравнению с движением плоскости ремня при срабатывании вариатора от минимума до максимума.
Шкивы ненаходятся в одной плоскости. Можеш проверить по движению самого вариатора и трока.
Вариатор сдвигает ремень от двигателя, а торк - к двигателю.
К тому же вариаторы с увеличенным диаметром подвижной части выталкивают ремень ещё больше нежели мои 0,5 мм.
К стати Центр ремня сместится всего на 0,25мм
Это не CVT трансмиссия чтоб в ней блох ловить!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тем не менее мог и с обоих щёк снять для симметрии! Я так понимаю, что наверное не хотел шлицевую поверхность неподвмжной щеки уменьшать ?

Не, я в ручную рак точно не подрежу, слишком сложно.
С подвижной частью проще, соосность ненарушится

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, смотри не увлекайся с вытеснениями ремня на максимальный диаметр! С увеличением одного уменьшается диаметр на ведомом шкиве и ремень может перетереться об втулку ведомого шкива! У моего приятеля так сгорел на трассе, мы с ним вместе ехали под Волоколамском. Пришлось лететь на джилере на всю катушку в Москву за запасным ремнём и стоковым вариком!

Тогда передай это всем у кого стоит подвижная щека вариатора с увеличенным диаметром.В том числе и штатно

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Обязательно будут лежать в 3 разных плоскостях. Неужели начальный курс физики так бездарно был пропущен в школе?
Неподвижная щека варика так и осталась на месте(компенсировалась шайбой), а неподвижная щека торка- сцепы и так никуда не смещалась! Вывод - афтар пиши исчё! А мы апсудим

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Перед тем как ржать, я бы на твоём месте либо прочёл выше, что товарисч с подвижной щеки небольшую дельту снял, либо для доходчивости если не умеешь пользоваться программами трехмерного моделирования сделай так: вырезаешь из бумаги две одинаковых трапеции и соединяешь их между собой.Ось симметрии этих трапеций в повёрнутом виде является плоскостью, которая в свою очередь лежит в плоскости ведомого шкива.Далее вырезаешь по контуру шкива ещё одну трапецию которая будет являться сечением ремня.Снова берёшь ножницы и делаешь рез пополам подвижной трапеции и большую часть прикладываешь к неподвижной щеке.Теперь вкладываешь ремень на соё место и делаешь выводы! Совпадает ли плоскость симметрии ремня с плоскостью шкивов?

Бред полный!
Оси трапеций, при работе вариатора, смещаются относителльно друг друга в разные стороны.
Именно по этому стоит приводной ремень из армированной резины!
Если бы оси смещались в одну и ту же сторону, можно было бы применить металлический ремень как в CVT трансмиссии.
Сначала изучите кинематику работы вариатора, а пртом лезте судить!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Придёться и тебе поработать с картоном, потм обсудете с Котом!

Обьясняю ещё раз!
Если мотреть на скут с зади, ПОДВИЖНАЯ щека ВАРИАТОРА совершает движение с права на лево, смещая ремень ВЛЕВО! ПОДВИЖНАЯ щека ТОРКА совершает движение слева на право, смещая ремень ВПРАВО! Ни о каком совпадении плоскоскей и речи быть неможет!
Изучайте устройство, хорош фулдить!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Согласен, Ваша взяла!! В скорости прибавил от большего диаметра?

А вот после таких деятелей, которые лево и право путают, на дороге аварии сплошные. Для тех, кто в танке - смотрим на всю конструкцию со стороны крышки варика и видим - подвижная щека варика идёт от двигателя НА НАС или в вашем варианте (справа налево), подвижная щека торка идёт от картера НА НАС (опять справа налево)
и где вы тут увидел лево и право в разные стороны? жаль варик закрыл, а то я бы сфоткал для наглядности. Или у вас полное непонимание где подвижная щека торка?

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Да, действительно, перепутал немного.
Но в итоге большой разницы не будет если подтачивать подвижную часть, чего не скажеш про подтачивание неподвижной.
В скорости прибавил, только незнаю на сколько. Разбирал приборку, видимо стрелку неправильно вставил. Спидометр показывает меньше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Эх.. Опять "раздули" тему.......

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

главное разобрались.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!