Клуб любителей китайских скутеров

Пластмасса, фирма написана Келхин.

Народ,вот все же интересует вопрос ( во многих темах обсуждалось) стоит ставить нуливик, эксплуатирую только на даче (очень редко в москве), просто после покупке карба 30мм,задался вопросом прокормит ли его штатная воздушка, знаю одно (полазив на многих форумах) что карб 30мм даст огромный прирост в мощности поршневым (от 170 до 200) более чем даст поршневая 170сс со штатным 24мм карбом. И именно интересует вопрос, сколько можно ездить на нуливике по сельской местности. Можно ли вообще,если Да, то через какое время его нужно прочищать. Дороги пыльные!

ну смотря ещё где он стоит.но соглашусь со STIVом,что лучше чистить каждый день.если мопед заточен под гонки,то ставь,но чистить надо будет мама не горюй))а если почти сток,то оставь воздушку родную..что касается карба 30мм....я думаю с ним обязателен ХОРОШИЙ КАЧЕСтВЕННЫЙ нулевик.я вот себе на 24мм(да блин,мало,знаю,но денег пока нет на карб 30мм) поставил хороший нулевик от машины.ещё не ездил,но чувствуется что движку легче дышится.=)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

titan Да мне больше ставить нечего, вот купил карб 30мм и амморты задние.Как я это установлю, тюнинг для меня закрыт (больше ставить просто нечего) А стайлинг не особо люблю. Знаю одно что Honda Pantheon 150 , которая имеется у моего хорошего приятеля, будет порвана! Я ее уже рву по разгону до 55-60+ комфорт поездки лучше на Нирванки+ красивей Нирванка. Минус качество сборки,ресурс и максимальная скорость. И это не только мои слова, а слова и человека который владеет более совершенной Япошкой (инжектор,водянка) и 15 сил под седлом. Я потратил хорошие деньги (50к это без 4 тысячах месячная зарплата). Не ставил только шестерни редуктора, которые рассчитаны на скорость + не выходит ремень на максимальную скорость(хотя стоит дорогой вариатор малоси).А знаете что самое забавное? Так вот, что его Япошка стоит (покупал) 120000 2004 года и 13000к пробегу, а мой китаец новенькие, пахнет заводом, а это согласитесь приятно. И всего навсего 60к мопедка в 2008 году и около полтинника вложений и получается убийца японских мопедов. Вы скажите Оооо да Японца тоже за тюнинить можно, так вот, во сколько денешеггг Вам это выльется, а деньги считают все:) Скажите что он проходит (Япошка) дольше, это как смотреть, если будите следить за своим китаецом, то он прослужит ой на сколько дольше чем японец б.у, есть тому примеры, но это в другой теме, а именно скутеры из Японии.

STIV Разгон не знаю (врать не буду), макс скорость 110, пробег 7800 +- точно не помню.

7500 оборотов. грузы 11 грамм (это штатные) которые шли под варик.

0-80 за 8 сек.(идеальные условия.ветра нет)
максималка 120,обороты-9000.
пробег 8700,из которых 2300 на тюнинге.спасибо за него STIV'у!
astalavisto,а коленвал менял?я-нет.зато шестерни стоят. правда эти данные были на изношенном ремне + родной варик.ремень выходил на макс.сейчас обзавёлся новым ремнём,спортивным вариком и ведомым шкивом от 158го движка.диаметр варика стал на 8мм больше,профиль другой...ремень 842й поставил,и диаметр шкива на торке больше чем у родного был...где-то на 6-8мм(на глаз).после ЭТОЙ замены могу сказать только то,что с места скут не едит,а пуляет! замеры будут по весне.=)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Менял колено, ну а с места и у меня будь здоров пуляет:) По весне отпишусь, когда карб поставлю))) на сколько он стал пулять быстрее:) И замерю разгон.

и я замерю.кстати тоже хочу карб большой поставить.и патрубок к нему взрослый.=) может есть у кого на продажу подешевке?))кстати нашел парня,он за 2 тысячи отдаёт 4 карбюра от мотика!правда один тма битый,то есть сломанный.в общем за 2 тысячи можно купить 3 карба.можно скинуться и купить тут.мне всё равно больше одного не надо вовсе.мотик suzuki gsx-r 600 кстати!найдётся ли товарищь в форуме?))

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Подскажите пожалуйста
какая нирвана мощнее 2009 или 2008
я заметил что у 2009 на 1 лошадку меньше на некоторых сайтах...
у меня вобще нирвана даже 100 не едет 97 97..99 макс было..нирвана 2008
с моим то легким весом 60 кг........
и что можете посоветовать первым сделать для увелечение мощности...

Твоя нирвана абсолютно нормально едет даже как лучший образец бывает и хуже все нирваны одинаковы по мощьности не зависимо от года для увеличения мощьности советую тебе прочитать все темы тюнинга и эксплуатации после этого уверяю тебя вопросов больше не возникнет.

STIV
там диффузор 32 или даже 34 мм и ускорительный насос есть.даст большую проходную способность,небольшой геморой при настройке и потребует самодельного изготовления впускного патрубка под карб.=)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

titan Я думал ты норм парень ( но свою мопедку) ты чуть не господом богом выстовил! Не надо врать, что от 0 до 80 за 8 сек-это бред!!!! Я тебе поверил так как сам не замерял разгон на своем китаеце и я хз знал что такое от 0 до 80 за 8 сек, а теперь смотри сюда viewtopic.php?f=28&t=18269 и ты думаешь это нормально:))))))) жду видео с подтверждением твоих достижений. Тут люди интересуются и спрашивают, надеясь на нормальные честные ответы, а не от балды говоря!

а что, vvv заявляет на свой 82сс 60км/ч за 4 сек.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Обьясните что точить и чем..если можно то выделите на фото...