Клуб любителей китайских скутеров

Проехал на спортивном варике 1300 - грузы стесались. Это не есть гуд поставил грузы и упорную пластину от стока, посмотрю что будет.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Сегодня я очень сильно разочеровался в SCOOTERMе.
купил спортивный варик в зените деаметром 115мм обе щеки, в комплекте 12г грузы
поставел, завел с открытой крышкой, ремень выходит почти на всю не доходя доверху 2-4мм, решил проверить на ходу. Довольно хорошо стартует на низких оборотах с пробуксовкой разгон отличный.
проехав 500 метров остановился чтобы развернутся и понял что варик заклинило доехал обратно, разобрал и оболдел, напровляющие в подвижном шкиве обломало. Я с матюгами повез его обратно, там мне заевили что я сам его сломал и взяли его на экспертизу.

дополняю

А что ты удивляешься ? Только не вздумай сказать каокго объема у тебя ЦПГ стоит. Момент то вырос - вот и не выдержал металл, не рассчитанный на такую нагрузку. Тут у знакомого при установке биг-бор кита на Gilera Runner постоянно срезало шлицы на варике.
Тюнинх это зло. И бабло...

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Только в случае если бабки зляться!
У твоей ямахи момент по более будет, это не повод варику ломаться?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я грешу на брак или неправельное изготовление. одна то напровляющая осталась на ней я идоехал обратно, трогался как нагруженый трактор беларусь с такимиже ударами в колено и звукам.

Мне интерестно пошлютли они меня когда экспертизу зделают

ну и это успею.
а ихния покажет что я виноват, сам работаю в запчастях и знаю как всё это происходит

а я себе поставил high speed - доволен. Только судя по всему надо в спепу пружины из комплекта ставить, а то трогается с 2500. Зато при разгоне держит постоянные обороты (7100) до 95 км/ч и 110 км/ч - 7800. У видел стрелку спидометра за 120 Раньше такое видел только раз с горки, а тут по прямой. Обороты ~8800.

Вобщем с этим вариком у меня при той же скорости меньшие обороты, чего я и хотел.
Причем ремень до конца не выходит. Поначалу думал щеку точить, но сейчас уже не буду - не нужно, и так хорошо.

ЗЫ. Пробег 11тыс. Штатный варик был изъеден. Новый ремень поверлинк 835х20 прошел 3,5 тысячи, утоньшился и начал рваться.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

antpu238
Там штатно грузы идут 13 грамм.
Я себе поставил грузы 15 грамм, обороты поменьше при разгоне(6500).

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
грузов там штатно 9 - по три груза разной массы. Взвешивая бытовыми весами и не претендуя на точность, можно подумать, что это 11, 12 и 13 грамм.
Я специально поставил грузы меньшей массы 3х"11" и 3х"12", что бы обороты при разгоне поднять. Мне 7000 больше нравится, у меня распредвал не стандартный. оН Обороты любит.

Раньше на штатном варике грузы были 11 грамм. Обороты на разгоне около 7000. Но варик работал до ~70 км/ч, далее обороты возрастали и крейсерская скорость в 100 км/ч была при 8000. High speed у меня работает до 95км/ч, далее обороты растут. При 8000 - это 115км/ч.

Кстати, динамика может даже ччуть хуже стала. а может и не изменилась. Трудно понять. Но не лучше - это точно. Но мне уже надоело движок крутить, да и езжу я в основнонм по МКАДу и по трассе, где скорость важна, так что этот варик мне очень нарвится. )))))

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

STIV
похоже, что про этот. Просто брал не у тебя...

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc