Клуб любителей китайских скутеров

Извените что вмешиваюсь,но эта тема интересна всем, кому за 125-150.
Мне тоже хочется ехать 100км при 6500,а пока получается 100 при 8500.Спидом. уже проверил тремя ЖПСами (моя 100 = 100 ЖПСа).Стоков. вариат. но втулка, спиленна на 2мм,а оказалось варик всёравно не подымается на максимальный радиус,только обор. двигла, в ходу снизелись. Мой за 100 переваливает и так,просто интерестно, а как будет при вашем (тюнинговом) варике валить???????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Без замены редуктора, и ЦПГ с головой, и карбом, вы можите и 105-110 разогнать, но динамика будет плохая. Блин че за фигня! Мой хонлинг едва едва 90 набирает в чистом стоке естественно в исправное состоянии, а вы тут понимаешь 100 спокойно валите!
P\S Рама и ходовая у вас с вами одинаковая, мы копии Транса.

Чувствую,я после полного тюнинга улечу Ямаху R-1 сделаю

Ясное дело что саму работу вариатора я и сам видел,я просил для сравнения показать на сколько выходит радиус при стандартном. Если динамика улучшилась, то с ЦПГ 175-180сс 4-клапаной, да с таким вариком и редуктором. Скутер станет монстром!

STIV а может для полноты картины, вы закажете шестерни редуктора? Что бы полный тюнинг трансмиссии делать?

Вообшето с этого и надо было начинать Я думаю сколько ты 62ЦПГ продал стока же и комплектов шестерен надо везти! Я чур первый.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

О давайте визите! Сколько будет их цена? Да какая раздница, в любом случае дешевле чем в магазинах Москвы. Только привезите те что реально скорость поднимут, не спутайте со штатными 13\40 .

На моём динамика отличная (как на 2т японцах) и в горку набирает лихо (один,вдвоём, пофиг),менять редуктор не хочю,потиряю динамику.Надо добится чтобы ремень выходил на верх (спилил втулку на 2мм, скинул 1000 об.). а на самый верх не выходит.На моём таких канавочек, для дальшего хода роликов нету.
И ещё, по редуктору, не очень хочется розбирать его, но, за один оборот колеса, сцепление делает 8,5об. так както можно узнать передаточное отношение редуктора??????У кого как???????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

У китайцев принято считать что изначально стоит 13\40 в стоке в редукторе. Это даёт чуть больше 3.0 передаточного числа. От сюда высокая динамика разгона, и тяга (у меня например скутер при резкой подаче газа, встаёт на заднее колесо, хотя слон в 2 метра длинной). Но низкую максималку. Радуйтесь владельцы GY6 150cc! Cудя по роликам на YOUTUBE у вас динамика до 80 не хуже чем у "нормальной" кубатуры, а то и быстрее. Но правда, трансмиссия у них настреннна видать на движение по трассе. У них мопеды не чахнут после 80 как у нас... Но не чего, ведь появились тюненые варики,и надеюсь что появяться и тюненые шестерни редуктора

Подвижную щеку подочи, тогда ремень на максимум выйдет. Только не перестарайся. Точи по пол мм. Там металла мало, можно аккуратно в ручную на наждачной бумаге.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я дико извеняюсь(как говорят у нас в ОДЕССЕ МАМЕ),у меня тоже возникла такая мисля(GRO).
Кстати после запила замечаю,дальше обороты(выше7000) набирает ещё лутше(видать крутящиий момент не весь,что указали китайци) или ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ПОВЕРУ.
А по редукторам,кто нибудь делал такие замеры,как я??????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Тут дело не в моменте, а в мощности. Если передаточное число уйдёт выше чем надо, максималка может и упасть.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я тут в Экселе фаилик зделал где можно поиграть с цифрами...
Так вот че получается... На моем 12 колесе чтобы ехать 100км/ч,движок надо крутить в 10000 с чем то оборотов,при чем хоть 150,хоть 180 пох...,но это еше не все при этом торк будет крутиться около пятнашки Я так думаю,что если я буду долго ехать с такои скоростью,у меня подшипник ,на котором торк крутится просто разлетиться,он под долгую работу в таком режиме не расчитан.Поэтому я чувствую придется еше и редуктор тюнинхувть.Иначе все эти наши 180сс,просто класный конструктор.
Вот фаилик попробуите поиграть,но мне кажется я прав...

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Колесо 13.Не знаю,на моём 8500 это уже 100км,(после спила втулки варика на 2мм) а в стоке было (90км=8500об.)Но варик не выходит на максимальные обор.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Я тоже был уверен,что у меня колесо 13,а ссегодня пригляделся .....12*6,5....такая маркировка,а по поводу варика и 2х мм... ,мне 0,75 мм хватило чтобы он как раз на краю остановился, вот тут подробнее есть:http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=10059

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг