Клуб любителей китайских скутеров

здравствуйте, коллеги. Сразу говорю, поиском искал, но не нашел нужной инфы, если не сложно, ткните носом где посмотреть или ответьте в теме.
Суть проблемы такова: Стал обладателем некомплектного движка 152qmi, с коротким картером под колесо 10". решил установить на него поршневую 150сс, купил ее, но столкнулся с проблемой того, что эта поршневая не лезет в картер, хотя судя по тому что я читал должна устанавливаться без проблем. В связи с этим возникает вопрос: Что делать? Запилить картер? по ощущениям надо снять около 0,5 мм а может и меньше. Или мне досталась некачественная поршневая и просто обменять ее на другую?

Включить пылесос,и одеть шарошку на дрель(продаётся в отделе инструментов).Осторожно,отсасывая пыль,расточить картер.

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

Спасибо, за совет, инструмена в гараже, полно всякого, не первый год технику ремонтирую, поэтому бормашина тоже имеется))

ща пошёл , померил - расстояние между шпильками меньше чем на скутерах 150 куб ....

в цилиндре придётся ещё дырочки рассверлить побольше М 10 примерно...


афтр как с растоянием в шпильках у тебя?

_________________
:-P

У меня на HAOBONе всё встаёт без проблем, хотя и копия 152-го.

цилиндр с "квадратным" натяжителем?

_________________
:-P

нет у нас с DIMEZом круглые, к тому-же DIMEZ 180cc воткнул, тема есть...
viewtopic.php?f=4&t=30420

Цилиндр на шпильки одевается, значит расстояние нормальное. Я так понял что размеры картеров, а может и цилиндров "гуляют" у желтопузых, в зависимости от производителя. Мой цилиндр не влезал "от руки" но при желании, заклотить его в картер можно было бы, то есть отверстие под него было на какие то десятые мм меньше. Кстати, прокладка под цилиндр которая шла в копплекте, тоже чуток меньше и ее придется слегка подрезать)
вот фото шлифовнного картера