Клуб любителей китайских скутеров

pakito, спасибо за ответ, но он к сожалению не несет никакой конкретной информации, просто мысли вслух... Я думаю если владельцы 150-ок чувствуют “приход” от дополнительных 25 куб. ставя 175 куб ЦПГ, то я уж точно добавляя этих же 25 куб к своим 12ти должен почувствовать! А расход бензина вряд ли изменится, ну максимум + (100 - 200)грамм.

STIV а маленькие клапана, они какие по диаметру, случайно не знаешь ? у меня вроде, если не ошибаюсь, 21мм впуск и 24 выпуск - это голова от 125-ки или от 150-ки? В расточке картера может и ничего страшного нет, а вот в “колке” движка гемора много (“колол” не один, поэтому знаю о чем говорю). И еще вопрос: выработает твоя ЦПГ ресурс: - ремонтные поршня, колечки, имеются ??? Или опять сразу новую ЦПГ ставить? Да и еще раз повторюсь: - вкладывать такие деньги в табурет стоимостью 650$ ( за новый) как то не рентабельно, что-ли

М-да я надеялся что это 150. Про ХАДО согласен, сам использую в авто и в скутах, но все же ресурс даже с ХАДО не безграничен, если что надо будет менять всю ЦПГ, а на 150-ку, как ты правильно заметил ремонт есть и стоит копейки, кстати у нас самая дешевая ЦПГ 150 стоит всего лишь 20$, это так, если интересно

В общем сам отвечу на свой вопрос. Расточить 125-ку до 150- ки НЕВОЗМОЖНО, так как диаметр гильзы 58,5 мм, ну а я поставил 150-ку новую, кстати пока розбирал - собирал, так и не допер: как поступает масло из картера на распредвал?, масляного канала в цилиндре я что-то не видел, или я хреново смотрел?

Да, смотрел ты не туда.
Масло поступает вдоль правой верхней шпильки крепления цилиндра.
К ней, в нижней части рубашки цилиндра идёт канал.
Он же имееться в прокладке под цилиндр.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это я видел, а откуда масло выходит? Ведь на шпильках сидит голова закрученная гайками с шайбами ?

Не голова, а корпус осей коромысел.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Конкретно кто-то может сказать или нет? Понятно что масло идет из картера по полости верхней правой шпильки и ДАЛЬШЕ КУДА ??? и КАК ???

Конкретно по шпильке, через голову, в кронштейн осей коромысел.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо,теперь понятно

sashanova как ЦПГ 150 себя показала,результат какой?у меня тоже 125ка с 10" дисками думаю сезон добью на 125 и перейду на 150,хочу заменить и голову-поставить с увеличеными клапанами.делал себе запил увеличил впуск до 24мм и выпуск до 19,5 приход хороший,а у этой 22 и 28 катся хуже не будет.

Сама перестановка баняка чуть-чуть додала тяги и не более, максималка как была 80 так и осталась на том же уровне, хочу еще раздушить глушак, вход приемной трубы у него 18мм, а выход випускного окна - 22мм, может что то и даст, и надо пошаманить з вариатором, ни как не пойму отчего такая мизерная максималка?

Я шаманил выпуск,в стоке ничего не дало-на 4т труба не очень давит.Проедь без глушака сам увидеш.Голову запили-реальная тема,ну и с вариком поколдуй.

Без глушака уже пришлось поездить - подгорел клапан, голову я пропилил еще когда 125-ка была, мотор стал по резвей, охотнее откликался на ручку газа, но не более, а варик вот сегодня наконец-то разобрал, перед этим пытался три раза открутить гайку вариатора, поломал два съемника, и нифига, а сегодня спилил болгаркой нафиг, завтра буду стачивать втулку, может поможет