Клуб любителей китайских скутеров

Ребята помогите плз в тюнинге недавно купленного скутера сагитта акуто 150 мало его максималки в 85 км для такого обьема в 150 сс.Помогите советами плз что снять и что докупить для увеличения максималки.

Вот у этого скутериста такой же аппарат! Он и подскажет-посоветует тоже. Вас уже здесь двое!

а что , установка поршневой 175сс ,запил головы ,становка широкофазного распредвала,замена ремня на более длинный ,укорачивание втулки вариатора,установка тюингованных шестерен редуктора ,установка мультивара и прямотока не помогла -?
----------
тогда только замена двигателя на японский или всего скутера

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Ничего не сделаешь. Смириться нада пока не поздно. Стоковые настройки это то что нада.
Моё150сс 82км в ч бежит после всего возможного колдовства.
Последняя надежда это сделать систему опережения зажигания в зависимости от оборотов до 16-17градусов после 6500-7000об/мин.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Лично я считаю не важно с какой скоростью ехать....а хорошо ехать с запасом мощности вот эт тема...Но 150 именно так и едет...так что можно успокоиться ....100км-ч можно и на мопеде с горки топить ..какая необходимость и кому что докажешь этим...катайся и радуйся..Быстрее поедет тока мотоцикл

Поздравляю с покупкой.У меня было тоже самое.Сейчас скут преобразился.Вот лекарство.
1)Внимательно читаем вот эту тему. viewtopic.php?f=28&t=10316 Кстати,прочитав первые посты,особо не пугайся,мой скут прошел уже больше 4000 км.Никаких из там перечисленных косяков не наблюдалось.
2)Устанавливаем "правильный вариатор"с грузиками на 13 грамм.Я покупал в scootermag.ru. Там тебе подскажут,магазин проверенный.Просто названия своего варика не запомнил.Если надо,уточню и отпишусь.
3)Если собираешься обслуживаться по гарантии,то лучше сразу переводись в Одинцово(телефон указан в моем посте в теме на которую я дал ссылку),тем самым ты получишь действительно качественное и грамотное обслуживание и съекономишь немало денег(в подробности вдаваться не буду,тк надо собираться на работу).Хотя это решать тебе.На скорость и мощьность это не влияет.
4)Разбери клюв и посмотри не сильно ли изогнут у тебя тросик спидометра,просто если сборшики пропустили его ближе к рулю,то он у тебя скоро сломается.Чтобы был угол излома меньше,пропусти его ближе к фаре.Когда разберешь,поймешь о чем я счас говорю.
5)Поменяй стандартный бензофильтр,на автомобильный.
Будут вопросы спрашивай или приезжай на болотку,бываю обычно по пятницам.Удачи.

А ты точно уверен в показаниях своего спидометра? А то меня изначально была 125-ка, ехала 80км по собственному спидометру, я блин поменял ЦПГ на 150, раздушил выпуск, пропилял голову, сточил втулку вариатора на 2мм, увеличил вес грузиков с 12,6 до 14,6 гр и НИ ХРЕНА как ехал 80 так и едет, а вот когда начал с ребятами ездить в колонне на дальние расстояния, то по приезде на место краем уха услышал разговор якобы на отдельных участках дороги те кто в колонне ехали со скоростью до 100км/час, хотя у меня больше 80 опять же нигде не показывало, начали терзать меня смутные сомнения, и после десятка случаев сверки скорости по другим скутерам разных моделей и с разными объемами движков выяснил что я еду 70км (это моя крейсерская) у других показывает 85-90км, как такое может быть чтоб спидак в минус показывает не знаю, но то что в минус это точно, ибо наверное не может у десятка большекубатурников одновременно показывать неправильную скорость которая отличается от моих показанй.

Сначала надо обкатать акуратно, а потом тюнить.
Я только иглу поднял на одно деление (из трех, стояло на среднем) и скут стал заметно резвей. А по скорости полностью согласен с akvadag. 60-70 самое то.
То STIV
У меня ремень стоковый поверлинк.
А амортизаторы задние надо менять однозначо!

не ты один такой со спридометром врущим назад а не вперед) я еду 80-83 у парня на Ямахе Р6 - 90км\ч) (а так же у другого парня на Хонде CB400SF тоже 90), а разгоняю скут максимум до 90 и 95-98 с небольшой горочки) а и вправду скорость 60-70 самый комфорт и кайф при езде и динамика еще есть и не сильно жжужит двигатель) если идти выше 80 уже дискомфорт ощущается, скутер прыгать начинает) 60-70 оптиум

Если шкивы сошлись, то втулку хоть на 5мм подрезай, а ремень выше не выйдет!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.