Клуб любителей китайских скутеров

Широкофазный вал, походу фаза 300-320 градусов

Даст приход на оборотах, но нада еще обвес чтоб позволял их реализовывать и трансмиссию нада перестраивать чтоб мотор на 7-8 тыщах работал.

Иначе толку мало.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Шото, вы меня сбили с толку, шо значит ЧТОБ МОТОР НА 7-8 ТЫЩАХ РАБОТАЛ. Мой и так работает, 7000 - это 95 км, а 8000 - это уже пошло 110 и выше,при стоковом Р.вале,после 7500 тупой,долго скорость набирает.
Я думал, что если поставлю широкофазник,так мой дрыкцель ещё лутше валить станет,или обороты выше 7000 набирать будет быстрее,или я не прав.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

прав.этот распредвал даёт прирост мощи на верхах,убирая в низах.короче говоря,мотор с ним тянет заметно лучше на высоких оборотах!ставить всем!!!кстати фоты мои.

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Как обзываеться, где продаёться, сколько стоит?
Вот мне не лень будет, соберу завтра свой скут, протестирую А-15, если погода позволит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

итак,вот мои обещанные замеры по сравнению со стоковым,который слева на фото))имеется участок ровной дороги 600м.на старом распредвале было:
0-60км\ч за 8 сек и 90метров пути.скорость на финише-92км\ч.
на новом спортивном распредвале:
0-60 за 7 сек и 75метров пути.скорость на финише-105км\ч.

от себя,по ощущениям скажу,что скутер как будто турбовый! на низах турбояма,скут не тянет вообще.как 70ссм 4т)) самый разгон после 60 км\ч примерно...резкий подхват и пошло до конца...кажется,что приделу набора скорости нет.по оборотам начал сильнее крутиться.по звуку почти нет изменений,только где-то внутри появился звук как у 2Т)))еле заметно,но есть.далее,ехать меньше чем в 1\3 газа нереально.движок на таком режиме работает как драгстер V8 на холостых -дёргается,пихается,ворчит.работа на холостых стала неровной.красивой для понимающих)немножко обламывает,но в тоже время наоборот радует провал на низах...:катишься спокойно километро 35 в час,тут обгоняет какой-то мопедрыщь 50 кубовый,ручку вниз,ворчит,скорость плавно наростает,наростает..около 55 подхват и полетели!этот дрыщь очень быстро отстаёт сзади.к сожалению прокатился немного-погода не позволяет особо гонять,да ещё и по приезду с ротором опять беда началсь-зажигание сбилось...надо у стива заказывать ротор и ещё много деталек.вобщем я очень доволен этим распредом,советую всем,кто обычно ездит на скорости за 50 км\ч))

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

а где купить широкофазный для полтоса за нормальную цену,говорят что на джайлингах они в стоке -?

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=16280 вот глянь.видимо да,на джалингах и так стоит широкофазный

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Да в этом и проблема что мотор нада настроить на обороты макс мощности.

У меня щас мотор работает на 7500-8000 оборотах в диаппазоне скоростей от 0 до 80 далее идет набор скорости за счет оборотов.

Это достигнуто за счет легких грузов, следовательно и на кубатуре можно так сделать.

Да и отзывы пользователя titan говорят о том что вал верховой и если неиспользовать его перимуществ то со старта будет немного хуже.

Вопщем нада крутить этот мотор в луну и делов то.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

да,именно крутить!а он с распредом этим на кубатуре(у меня фулл тюнинх) крутится и крутится)))))сегодня лично разогнался с ним до 117 по гпс...больше не смог терпеть холод,да и конец дороги близился))по оборотам явно за 8 тысяч(тахометра нет!!!) да к тому же у меня видимо карбюр неправильно настроен,а про варик я ваще молчу....давно я туда уже не лазил...теперь уж весной буду настраивать...видел на ютубе даелим транс со светофора уходит на заднем!мне бы такой момент)))

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Шото про Р.ВАЛы забыли. А я, вот случайно, на заграничный сайт попал,так там выбор валов, А8,А9,А11,А12,А14,А15 - а вот в каких диапазонах они работают так толком и не понял,может кто обьяснит, а ??????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

я бы с огромным удовольствием прокатился бы,но живу далеко(((вообще,я люблю с кем-то погоняться...весело уходить как от стоячих.я гонялся только с 150сс в стоке гу-6 с таким же как у меня скутером.ну то есть он в полном стоке,новый был.видели бы вы его печальное лицо,когда я имел всегда запас и в скорости и ускорении,когда тот уже задыхался...

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Мля... Либо у меня мега приход после запила,либо вал путёвый.На ручку газа,слабая реакция после 7500об,а это 95км (после укорачивания втулки).На подножке крутил до 10 000об,дальше жалко.
STIV, а как твой вал обзывается,типа А8 или ......?????
Хотелось бы и от GRO услышать о впичатлениях,у него вродебы вал А15.
Жаль что нет технических характеристик к этим валам,типа А8 - 5000-9000,А15 - 7000-14000.....

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ну у меня пока всё затихло по причине непоняток с подачей масла к ЦПГ и непогоды.
Зимой буду перетряхивать движёк и его подвес.
Но пробные заезды на А-15 показали хорошую динамику с низов.
На мой взгляд динамика даже выше чем на А-8.
Но есть сильная опасность завалиться при резком ускорении в повороте с 20км/ч.
По скорости упёрся в 115 км/ч, но это не совсем точная информация, дул ветер.
Есть впечатление, что больше скорость не набирает из-за карбюратора(стоковый) и опережеия зажигания(буду думать над изменением начального установочного угла).
Так же возникли проблеммы с глушителем, надо разбирать и ремонтировать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

у меня 115 стабильно катился(скут на зимовку поставил,тоже кстати хочу перетряхнуть движку за зиму),это с ветром\фигетром....115 ваще без б...и больше было...максимум,что я ехал на скутере этом-140))обороты-12000 наверно.кстати,после этой горочки он долго их сбавлял до 120.до 130 быстро достаточно,потом минуты 1,5 до 120.и ничего,движку не плохо от таких оборотов с таким распредвалом.GRO,я тоже задумываюсь о изменении УОЗ,тут на форуме кто-то выкладывал фото с регулирующимся положением датчика.конечно это не коммутатор,но пусть будет небольшой провал на низах от установки немножко другого угла(первоначального положения датчика),но прёт на верхах и крутится сильнее.GY-6 сила!!!

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

движок тогда сильно перекрутился.колёса по 3 атм накачены,ветра не было,движок хорошо работал...а лезть надо...есть причины...не работает оно теперь))

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.