titan про 140 км\ч. Тут уже и до меня много народу высказалось. Вообще тут просто играет роль физика, а именно мощность двигателя. Что бы реально выжать пусть даже 130 по прямой требуеться 19 л.с(горка нас не интересует). На примере Honda Foresight 250, вес снаряженный 162 кг, мощность 19 л.с, вот она выжимает реальные 130 по GPS, дальне все, хотя стоит сказать что даже 130 это с очень большим напрягом, а так нормальная скорость 110-120. Что бы ехать реальные 140км\ч нужно уже 20-22 л.с и то не всегда сможешь так разогнать. Вот ты как сам считаешь твой двигатель пусть и грамотно лично тобой затюнингованный выдает хотябы 19 л.с? Нет, ну и о каких 140 может идти речь?!
Далее что бы ехать реальные 120 нужно 15-16 л.с. Как бывший владелец "водянки" 150сс, могу сказать что даже имея под седлом 16 л.с. Я чувствовал буквально все телом как напрягаеться мотор после 115 км\ч. Вот до 100 да он легко набирает, до 115 еще терпимо, но вот последние км\ч до 120 он буквально через "не хочу" набирает. Хотя да один раз по прямой с литром бензина и в безветренную погоду я набрал 125 по его спидометру, что и составило реальные 120 км\ч по iGО на моем каммуникаторе. Но еще раз говорю после 110-115 мотор в 16 л.с с большим трудом набирает последние км\ч.

Мужики, а кто нить мерил стоковый вал? тупо смотрел на свой вал, и на эту фотку с двумя валами, так и не понял, какой у меня=) кулачки около 26мм, один на десятку меньше. По сравнению с этим валом, у А15 подьем выше, но и шейка клапана тоже толще.