Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте ув. форумчане! Нуждаюсь в вашем совете по подключению 3-х фазного генератора и 3-х фазного реле-регулятора.
Начну с пред.истории:
Сгорел у меня генератор и я заказал новый 11 катушечный 3-х фазный генератор 6 проводов (2 отдельно и 4 в фишке), и заодно реле-регулятор 3-х фазный (5 проводов 3-белых, красный и зеленый). ВОПРОС: как теперь это все правильно подсоединить? Ведь на стаом генераторе было 5 проводов, и на регуляторе 4 ???

Просто боюсь что-либо спалить, поетому и спрашиваю.

Фото ниже

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

viewtopic.php?f=3&t=15007&start=15
Сообщение Hors.
Схема Dink 125

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Чуток опоздал, но может понятней
новое реле: красный + ; зеленый -
3-и желтых генератора на 3-и белых регулятора,
красный генератора на ????? комутатора ВВ (зарядные) катушки см по схеме
синий генератора на ?????? комутатора - датчик см по схеме
И тот провод что не видно на картинке- масса, на черный комутатора.

СПС.
funix ты имеешь в виду, что те три белых провода гены надо напрямую подключить к РР???

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

да, это фазы и всеравно в какой последовательности

СПС! пошол подключать.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Итак. Что хочу сказать. Не вышло! Подключил как писал "funix"
1. Фара ели светит.
2. Фишка в богажнике (где генератор соединился со стоковой проводкой) нагрелась до состояния воняния
3. РР тоже оч сильно нагрелся. (все эл. потребители работали!)

Пробовал разьединить фишку (на РР) и подключать провода по отдельности
Фазы
1. белый (сток) - норм (фары на половину загорелись)
2. тот провод, который протянул сам напрямую - норм (фары светят ярко)
3. Желтый (сток) - ОБЛОМ (летят искры при подключении) пробовал отдельным проводом на прямую - эффект тот-же.

Что делать? Очень беспокоит нагрев фишек и РР. И что делать с 3 фазой???

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Что то не так, 3 желтых с генератора идут прямо на 3-и белых регулятора, в регуляторе все 3-и фазы выпрямляются, смешиваются и регулируются. Всю нагрузку подключаем на красный и зеленый(+ и -), то есть со старого регулятора провода красный и черный (темнозеленый) подключаем на новый РР красный и зеленый. Ну нет ничего сложного, черный с генератора на корпус не вешаем он нужен только комутатору.

вот тебе схема подключения,

белые с желтыми соединяеш напрямую, только не используй белый и жёлтый повода стандартной проводки, можно вообще провода рр с проводами генератора у движка, а красный рр кидаеш на + аккума

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Итак проехался вчера с теми настройками, что вчера писал. Остался без фар и габаритов да еше подсветка приборки потухла.
Буду сегодня пробовать сделать так, как написали. (большое спасибо за разъяснения)

Один вопрос: где в моем генераторе чорный провод??? (там только красный, синий, 3 жёлтых и зеленый)

И куда деть провода штатной проводки?? (белый и жёлтый)

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

выкинуть подальше

_________________
Приди, Приди, Печенько!

А про черный провод не подскажите??

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

про тот которого нету? ну нет так нет, ничего страшного

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Старый реле регулятор поди штурнирующий как на 50сс.

Автор, фары горели только на рабочем двигателе?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

короче это корпус черный или зеленый его на корпусной комутатора (черный наверно без полосок главное). А от старого РР просто обрежь их н......р чтоб не путаться