Клуб любителей китайских скутеров

Нукак же, у Аута совсем другой генератор. Работает в маслянной ванне, ротор наоборот стоит и ротор тоже другой.

Поглдел чертёжики- диаметр пальца 14мм. Привод помпы с вала маслонасоса, привод насоса цепью от колена, с другой стороны от привода ГРМ.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

a1298
вот это я понимаю, граммотный ответ. А я вот интернет перерыл, но чертежей с размерами не нашел.
Меня вдохновляло то, что Yegor постявил на 158-й тюнинг 170сс от 157-го, пропилив только цилиндр под боковые болты. Помпу можно было бы электрическую газелевскую поставить.
Но вот отличие в пальцах - это конкретная засада! Хотя можно было бы взять наш поршень 157-й 62мм и под него расточить водяную 170сс (61мм). Точат же цилиндры под поршень в конторах типа Механики!

ОДНАКО! Дальше наверняка накроется коленвал это же китай. Значит надо брать Nice rich за 6500р и то, не известно выдержит ли. Итого:
6500 колено
6300 ЦПГ 170сс
?5000? примерно голова (надеюсь в сборе с клапанами, распредом)
1000р электропомпа
1500 радиатор от Аутлендера
? цепь возможно нужна будет от Аутлендера
300р прокладки
еще что-нибудь выплывет

Итого: минимум 20 600 р., жуткий геморой и получаем кустарный двигатель, очевидные плюсы которого, постоянный температурный режим. То есть не надо подстраивать карб жаркая/холодная погода.

Я где-то видел двигатель для Joyway водяной 250сс за 22000р (правда он 16л.с, как Joyride 170cc )). Вряд ли даже мотобат будет изучать какой двигатель стоит. А для снятия с учета можно будет вернуть старый 157-й.

ЗЫ. Это точно токсикоз )))

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Ты ещё не учёл термостат, не учёл, что газелевская помпа электричества жрёт немеряно, не учёл, что под Аутовскую ЦПГ надо и его же голову со всей требухой, а следовательно и патрубок впускной...
Короче лови спецификацию на Аут, просто для просвещения:
http://narod.ru/disk/8677107001/OUTLAND ... 0(copy%203).doc.html

А двигатель от Аута в сборе 22000р стоит:
http://www.scooter-sale.ru/all/parts/57 ... /17891/p5/
Правда он под колесо 16, так что надо и колесо к нему брать, а лучше уж тогда весь Аут в сборе, к нему малосявую ЦПГ и ездим на 98-ом, но быстро

Кстати у нас парень инжекторный SYM Джорайд практически новый за сотку отдаёт. Бегает Джой с одним седоком будь здоров.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

a1298 Исправь, пожалуйста, ссылку на спецификацию Аутлендера.
вот я и говорю, что проще джойрад с нормальной ветро/влагозащитой и симовским качеством. А за 22000р. я ж говорю можно китайские 250сс взять. Там то же верхний подвес. Тут уже можно вот как рассуждать )))
допустим продать своего китайца скажем за 25-30 тыр. 20тыр сэкономили на запчастях, не купив их До Джоя осталось добрать 50. А добавив еще 40-45 тыр. получим уже настоящий комфортабельный диван SYM GTS. В принципе можно и кредит под это дело взять. Но!
Раз уж берем кредит, то не все ли равно брать 100тыр или 120-130? А это в сумме уже 160-170тыр., то есть например SilverWing 600 или что-то из настоящего кубатурного по вкусу.
Во как можно договориться!

Если б не имел уже кредита, то так и сделаю


с сайта http://www.motonews.ru/news.moto?id=859
Жесть какая-то!

YY500 мотороллер (обычно называются как электрический мотороллер) является новой моделью, разработанная Jonway. Со своей мощной 4-ходовым 500cc двигателем с воздушным охлаждением
хотя там и скутер 250сс тоже воздушный, а везде пишут, что жидкостный.

на оф.сайте жидкостный.
http://www.jonway.com/english/productShow.asp?id=107
Engine type:4 stroke,double cylinder,water cool
Maximum Power: 16.0kw/7500r/min
16кВт! Это китайцы умудрилсь аж целых 22 лошади с 500 кубов снять.
При этом заявлена максималка 160км/ч. Как эо возможно при 22х лошадях?
Где-то пи...ёшь ...

a1298 За ссылку спасибо, скачал.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Ссылка действительна, это Яндекс снова глючит. Лови на Фолдере
http://ifolder.ru/22660491

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Хм, ну да ладно, поршень не проблемма.
На 157 есть 61мм, 62мм, 63мм - есть из чего выбрать.
Сделать переходник из листа железа под помпу - удалив венртилятор.
Помпу можно взять от ИЖа.
Да, голову, цепь, распредвал, натяжитель цепи - придётся брать от Аута.
Тоесть, если захотеть, то можно сделать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Подумаеш мотор, люди самолёты собирали. Вопрос в рентабельности и надёжности.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Я всегда относился скептически, по поводу "быстренько собрать мотор из подручных деталей"...Как правило, это не жизнеспособные двигатели, с непонятными и непросчитанными характеристиками (как кстати и любой ТЮН мотора...). Это всё из серии "Это Вы Можете". Если делать мотор, то делать его капитально, причём донора можно выбрать не обязательно иностранца ( наши моторы совсем не хуже), всё просчитать, всё сделать с запасом, чтобы были возможности улучшения характеристик. У меня есть знакомые, авиамоделисты, которые принципиально не покупают двигатели, для своих копий, а делают, всё сами (вплоть до литья картера ). При этом заводские экземпляры, разработанные группами конструкторов и технологов, даже близко не могут сравнится с теми образцами, что делают наши умельцы...Как то так....

_________________
Танки грязи не боятся...