Ну...немного нашол, но не то...продолжаю искать...
Первое фото - пример спаренных клапанов
Второе фото - трёхклапанная система Хонды какойто
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| 4 клапанная головка цилиндра на125-150сс и другое https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=2828 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | ABBEL [ 04 май 2007, 23:55 ] |
| Заголовок сообщения: | 4 клапанная головка цилиндра на125-150сс и другое |
я такого еще не встречал 4 клапоноя голова и ремни естЬ 842-20-30 и другое!!http://www.partsforscooters.com/New-Products. |
|
| Автор: | ABBEL [ 05 май 2007, 00:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.oregonvintage.com/Scootparts.htmlи ещё ссылочка про тюн на125-150сс |
|
| Автор: | ABBEL [ 05 май 2007, 00:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на род в google наберите 842-20-30 он вйыдаст столЬко ссылок по 125-150сс а также 50сс позапчестям и тюнингу |
|
| Автор: | Deecor [ 05 май 2007, 11:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: я такого еще не встречал 4 клапоноя голова и ремни естЬ 842-20-30 и другое!!http://www.partsforscooters.com/New-Products. Странная голова - должно быть 2 распредвала, то есть 2 звездочки, следовательно и крышка ГБЦ должна быть побольше Не видно устройства со стороны распредвалов...[/quote] |
|
| Автор: | Indeec [ 06 май 2007, 03:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Необязательно два распредвала. Один распредвал справится с этим.Всё зависит от направлений шейки. Но вообще хотелось бы конешно посмотреть вид с верху. |
|
| Автор: | CHROME [ 07 май 2007, 09:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Там спаренная система клапанов...они попарно соединяются типо площадкой или как её назвать...а площадку уже толкает стандартный немного модифицированный механизм... К сожалению фотку этой системы щас найти немогу... |
|
| Автор: | Deecor [ 07 май 2007, 10:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Необязательно два распредвала. Один распредвал справится с этим.Всё зависит от направлений шейки. На фото видно, что шейки клапанов расходятся, да и на распредвале на фотке 2 кулачка видно, отсюда появилась мысля о 2х распредвалах Цитата: Там спаренная система клапанов...они попарно соединяются типо площадкой или как её назвать...а площадку уже толкает стандартный немного модифицированный механизм...
Хм, интересно - такого еще не встречал, буду рад увидеть фотку такого "чуда" А вообще идея интересная, наверное некоторая прибавка мощности будет с такой головой |
|
| Автор: | CHROME [ 07 май 2007, 12:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Eldimablo писал(а): Цитата: Необязательно два распредвала. Один распредвал справится с этим.Всё зависит от направлений шейки. На фото видно, что шейки клапанов расходятся, да и на распредвале на фотке 2 кулачка видно, отсюда появилась мысля о 2х распредвалах Цитата: Там спаренная система клапанов...они попарно соединяются типо площадкой или как её назвать...а площадку уже толкает стандартный немного модифицированный механизм... Хм, интересно - такого еще не встречал, буду рад увидеть фотку такого "чуда" А вообще идея интересная, наверное некоторая прибавка мощности будет с такой головой Распредвал один, его и на фото видно...смо место под звезду распредвала расичтано на один распредвал... Там даже не фота, а графическое изображение...я встречал его случайно...вот тока нада снова на него попасть...найду-выложу... На Априлии Леонардо кажись на 125сс стоит 4 клапана...на 150 и 250сс их два... И на скока я помню Априлию - там один распредвал... |
|
| Автор: | CHROME [ 07 май 2007, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну...немного нашол, но не то...продолжаю искать...
Первое фото - пример спаренных клапанов Второе фото - трёхклапанная система Хонды какойто |
|
| Автор: | Deecor [ 07 май 2007, 14:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
CHROME Ну с первой картинкой это вряд-ли в 1 цилиндр воткнешь Во 2м фото все видно, только там 3 клапана и коромысла клапанов в крышку поставили (вообще что-то я тупанул, просто зациклился на автомобильных ГБЦ с непосредственным приводом клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров,они без коромысел), и видимо здесь: 
коромысла оставили в голове Жаль нету других фоток, хотя-бы распредвал с другого ракурса щелкнули - чтобы все кулачки были видны, тогда было-бы понятно - баян или нет |
|
| Автор: | CHROME [ 07 май 2007, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Та я сомневаюсь, что баян - ведь на Априлии 4 клапана и 125сс - это весомый факт... |
|
| Автор: | ABBEL [ 07 май 2007, 22:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mozet koromysla sparenie |
|
| Автор: | YraY [ 08 май 2007, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так много у кого стоят спаренные коромысла и четыре клапана. Но под них ещё и поршень нужен с 4 выемками. Просто увеличение числа клапанов мощности ощутимо не прибавит. Вот если бы они отдельно на своих распредвалах были и всё бы это было хорошо настроенно то мощи бы додавилось, а так какой смысл. |
|
| Автор: | bobby [ 08 май 2007, 17:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
YraY писал(а): а так какой смысл.
Получше продувка цилиндра на повышенных оборотах. |
|
| Автор: | YraY [ 08 май 2007, 18:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
При томже карбюраторе, впускном и выпускном патрубке ? Это ещё доказать нужно что с 4 маленькими клапанами будет лучше чем с 2 большими. Если бы можно было отдельно регулировать фазы впуска и выпуска по средствам двух распредвалов возможно и почуствовалось бы улучшение, а так ерунда всё это. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|