Фига се у вас научные споры
Попроще бы )
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| Генератор помощнее. https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=330 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | lifanmoto [ 21 июл 2006, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Генератор помощнее. |
А почему бы не поставить на скут более мощный генератор? И, вообще, это реально? |
|
| Автор: | YraY [ 11 янв 2007, 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И зачем это делать ? У тебя скутер или электростанция передвижная ? |
|
| Автор: | Avel [ 11 янв 2007, 21:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати. Если из генератора выходит не 4, а 5 проводов, то это более мощный генератор, где-то ватт 120. |
|
| Автор: | YraY [ 21 апр 2007, 13:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это далеко не факт. Вот если он трёхфазный то он действительно может быть помощнее, но опять такти это совсем не обязательно однозначно так. Мощность магдино генератора вещь относительная и количество проводов на это не влияет. |
|
| Автор: | gera080 [ 23 апр 2007, 11:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Количество проводов на мощность как раз влияет Не само количество конечно просто дополнительная обмотка про прочих равных условиях такой генератор мощнее |
|
| Автор: | YraY [ 24 апр 2007, 16:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да что ты говориш ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ одна обмотка с одним проводом на выходе и вторым на массе выдаёт ровно столькоже мощности сколько и точно такаяже обмотка только разделённая по типу много фазного генератора на две три или больше обмотки соеденённые в томже генераторе или снаруши напрямую либо по средствам многофазного выпрямительного моста. Решающее значение имеет длинна и диаметр обмоточного провода, если они равны то и мощность будет отдинаковая вне зависимости от колиества обмоток и выводов. |
|
| Автор: | gera080 [ 25 апр 2007, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Честно сказать я пока свой генератор не разбирал только обмотки прозванивал так вот у обмотки, которая идет к реле-регулятору вообще нет связи с массой Если не веришь спроси у Авеля, мы вместе прозванивали |
|
| Автор: | YraY [ 25 апр 2007, 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да - действительно открытие, а с чего у генератора с шунтирующим регулятором основная обмотка должна иметь контакт с корпусом ? |
|
| Автор: | gera080 [ 25 апр 2007, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хочешь сказать что он по мощности такой же как и старый? то есть по твоему КПД обычного магдино такой же как и у генератора с шунтирующим регулятором? |
|
| Автор: | YraY [ 25 апр 2007, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зачем теперь сваливать всё в одну кучу. Речь изначально шла за одинаковые генераторы просто р разным количеством отводов под разные регуляторы. Теперь ты пытаешся сравнить две разные системы обе которые являются магдино генераторами, но в одной из которых применяется регулеровка по средствам дополнительной обмотки путём создания электромагнитного поля противоположной направленности, а в другой регулеровка осуществряется путём замыкания основной обмотки в результате чего возникает подобное первой электромагнитное поле только не дополнительной обмоткой а основной. Из за того что в первом случае на томже каркасе намотана дополнительная обмотка, на основную остаётся меньше места соответственно меньшее количество и /или диаметр провода можно уложить на оставшуюся часть каркаса, соответственно и максимальная отдаваемая этой обмоткой мощность будет меньшей. Но речь изначально шла про ОДИНАКОВЫЕ ЭЛЕКТРО СИСТЕМЫ, Поэтому я вам и объясняю что трёх фазный генератор применяемый зачастую в мотоциклах имеющий в зависимотсти от конструкции 3, 4 или 6 выводов на такойже шунтирующий регулятор, выдаёт ровно столькоже мощности сколько и генератор с одной единственной непрерывно намотанной обмоткой зачастую применяемый на среднекубатурных скутерах и имеющий в зависимости от конструкции один или два вывода. Тобиш если взять два одинаковых по размерам генератора но у одного будет три обмотки и соответствующее количество выводов, а у второго будет одна обмотка и два вывода то мощность этих генераторов будет одинаковая. |
|
| Автор: | A_la_zapa [ 25 апр 2007, 19:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фига се у вас научные споры Попроще бы )
|
|
| Автор: | passat [ 25 апр 2007, 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
:shock: |
|
| Автор: | Avel [ 26 апр 2007, 00:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Все вышесказанное относится к мощности по переменному току. А какова будет мощность по постоянному току, зависит от способа выпрямления ( при однополупериодном, как у большинства, она почти вдвое меньше), и от косинуса фи, а точнее коэффициента использования сети. Кому непонятна теория - сразу вывод: генератор с изолированными обмотками и шестиконтактным реле мощнее таких же по размеру классических, и при этом он может отдавать всю мощность хоть по постоянному, хоть по переменному току. |
|
| Автор: | gera080 [ 26 апр 2007, 08:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На практике это просто переход к автомобильной схеме В новой схеме нет ни одного потребителя который питался бы переменным током И на головной свет и даже на обогатитель подается 12в постоянного тока потому что генератору хватает мощности все это питать и при этом не разрядить аккумулятор |
|
| Автор: | i99 [ 29 июн 2007, 05:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я аидел гены с 6тю,8мью,и12тью катушками с 12 катушками от модели HP не наю че за модель видимо разновидность GY6 |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|