Клуб любителей китайских скутеров

Братцы, занимаетесь уринотерапией!!
Простейшее, дешевое решение без насосов и прочей ерунды - забор перед насосом через пробку размеры которой были указаны где то в теме, возврат в насос. как бы в обход стокового фильтра- сеточки. зачем нужны какието помпы??? а вместо радиатора змеевик. 1м медной трубы внутренним диаметром 6мм стоит 90р гнуть её проще простого. повторю свой вопрос ЧЁ ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ УРИНОТЕРАПИЕЙ??

блин,не правильно читаеш
я писал про то,что не ясен вопрос с помпой,то есть,какую взять ,где раздобыть...
про масло насос,подумать как из него сворганить помпу...
забор маслица после м.насоса штатного и возврат обратно в магистраль...хм...а не тяжеловато ему будет?или на первых парах постоянно колоть движку шоб посмотреть сос тояние м.насоса?
и ещё,кто обладает ссылкама где кит продают с крышкой,радиатором и шланчиками? как то находил,но опять найти не могу чегото

KFAL
у меня дома валяеться за ненадобностью эта вся делюга,состоит из : маслянный радиатор со штуцерами,корпус для сетки масло фильтра со штуцерами,пробка вкручивавющиеся вместо щупа со штуцером для забора масла,и пробка вкручивающиеся вместо сливной уже со всеми прокладками примыкающая к засасывающему отверстию магнистрали маслонасоса,тоже со штуцером.
Схема такая что масло насос сосет масло через пробку,та через шланг сосет с радиатора,радиатор сосет через пробку которая вместо щупа,со дна маслянной ванны.
Если заинтересовала могу продать не дорого,просто проблем с охлаждением не имею,по этому она и лежит за ненадобностью.

Это вкручиваеться вместо щупа,и забирает масло со дна маслянной ванны.

Это разборный корпус для маслянного фильтра (сетка и пружина)

Это вместо сливной пробки примыкает к магистрали маслонасоса

Ну а это радиатор

_________________

Устал читать тему Вот есть готовая половина картера с резьбовыми отверстиями Правда, "нет в наличии".

http://www.scootermag.ru/new/shop/categ ... mi-157qmj/

mike-vorn
У меня она даже установлена.
Вот только проблема найти шланги высокого давления маслобензостойкие.
Да ещё чтобы температуры высокой не боялись.
Там рядом труба выхлопная проходит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И я себе такую половинку сделал, но ещё не ставил. Не много похолодало температура масла больше 97 не подымается.

mike-vorn
эта половина отличаеться от стоковой только наличием двух отверстий с резьбой,стоит ли переплачивать? вы дрель в руках держать не умеете?

_________________

Ещё канал между отверстиями заглушить надо же.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

EkaT_Resp.POMA
Вообще ещё и приливом картера отличается.
В обычную стенку, штуцер не закрепишь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
можно закрепить если руки прямые,делают же люди как то)

_________________

На крышку головки FMB люди штуцеры паяют специальным припоем. Можно аргоном приварить или налепить мяса на резьбу. Но мне всё равно больше нравится идея подключать радиатор до маслонасоса, с заменой сливной пробки. И картер не трогаешь, и избыточного давления в радиаторе нет.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Делаю свой радиатор.
Куплен масляный радиатор от УАЗ Patriot 3163, такой же стоит на Волге Газ 3102. Это шесть колен алюминиевой трубки, на которой выдавлены поперечные рёбра. Внутренний диаметр 8 мм, внешний по гладкой части 13.3 мм, по рёбрам 14.7 мм, стоило 500 рублей. В комплекте уже есть крепления, куда трубка зажимается винтами.
Ещё купил дюралевый кругляк, маслобензостойкий шланг 8 мм, хомутики, нашёл немного алюминия на мелочи, болтики, фторопластовые шайбочки и бензофильтр, который у меня будет работать масляным.

Отрезал одну U-образину, укоротил крепления на две трубки, немного подпилил напильником, чтобы зажимать за ребристую часть. Выточил штуцеры, нарезал в трубках резьбу, вкрутил.

По эскизу ScooNC нарисовал чертёж пробки. Для верности обмерил свой картер и выяснил, что производители делают пробку из двух частей на пружине совершенно не зря - у меня глубина отверстия оказалась ровно 25 мм, а на эскизе было указано 23.5 мм. Получается, пробка ScooNC у меня бы не работала, а моя у него - не вкрутилась бы. Резьба и диаметр совпадают, остальные размеры всё равно делаются по вкусу. Выточил, нарезал резьбу, просверлил нужные каналы, примерил - вкручивается. Сделал фитинги, сборные из двух частей, просверлил болтики. Каналы делал по возможности 5 мм, считаю что этого будет достаточно, по сравнению с каналами в картере же. Самое узкое место всё равно переход с болтика на фитинг и толком шире его не сделаешь.

Для крепления радиатора заменил болты хомутов глушителя на шпильки. Глушитель прикручен двумя гайками, а на свободные концы шпилек надеваются крепления радиатора и тоже прижимаются гайками с шайбами. У меня радиатор получился длиной 50 мм и это многовато, торчит за заднее крыло.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Дано: Стоковая правая половинка картера 157 мотора. Как я понял, это заглушенные заводом изготовителем маслоканалы. Вопрос, можно ли на основе этой половинки картера сделать и подсоединить маслокулер, удалив заводские заглушки и ввернув на их место штуцера?

_________________
like a Steam Punk... dangerous projects
Brand new CDM... Like JDM, but name peform to CHINA DOMESTIC MARKET... sooooo ^_^ we will corrupt you all

собственно тоже решил замутить охлаждение масляное но вот думаю как быть?
тоже хочу ГАЗовский радиатор распилить,взять 2 ребра и уложить на подднон скутера,там обдув хороший
но вот вопрос не поплавится ли пластик?,как можно перестраховаться?из чего прокладку сделать?
подойдут ли для масла и температура двигателя шланги от тормозной системы скутера?
как смазывается цилиндр в местах хода поршня?коленвал просто разбрызгивает на гильзу масло находящееся в картере?критично ли отсутствие "черпака"на колнвалу?черпак это юбочка на щеке коленвала)
просто вроде как шатун ари состоянии поршня в НМТсам окунается в масляную ванну и черпак играет здесь перестраховочную роль

_________________
Форум-лучший друг человека!

Посмотри схему системы смазки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.