Клуб любителей китайских скутеров

Вакуумник обычный, как и на всех скутах. Фото всей топливной системы сделать пока не могу, надо с пол скута снять пластик, а на словах уже отписал что установлено. То что карб сам вверх топливо засасывать не будет - полностью согласен, но ведь работает!!! Этот бочонок видимо работает как перепускная емкость из раздела сообщающихся сосудов, других названий к ней подобрать не могу. Радиатор с ВАЗа медный, на охлаждение масла подробнее здесь:
viewtopic.php?f=17&t=3335&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&start=345

Гы, вот же бензонасос!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А меня уверяли, что это вакуумный кран и они бывают двух типов: 1 - вкручивается в бензобак снизу; 2 - который подключается в линию подачи топлива. И служат они для перекрытия топливной линии, когда двиг заглушен. К информации такой же стоит на моем 2т полтиннике, хотя там бензонасос вовсе не нужен - бак расположен сверху и бензин течет самотеком, и очень не плохо.

sturgeon
Кран выглядит так:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мой отличается только внешне и размерами.
В таком случае бензонасос выглядит так:

sturgeon
Существует множество различных бензонасосов.
Но внешне, от крана, их легко отличит по размерам.
Кроме того, у крана одна единственная мембрана, да и ту не видно и две части корпуса.
А на этом и приведущем фото видно три части корпуса и две мембраны(возможно одна прокладка и мембрана)

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, в средней части обычно клапан стоит. Но на фото этом (последнем) не видно штуцера привода, или чем там бензанасос приводится в действие.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Парни только сильно не бейте, я умею признавать свои ошибки . Я лох, но только на половину, т.к. у меня два в одном - и бензонасос и вакуумный клапан. Пробовал заводить и снимать от бензонасоса шланг, качает и очень даже резвенько. При остановке обратно топливо в бак не пускает, потому и был уверен что просто вакуумник стоит. В связи с таким раскладом хочу спросить, а маслице такой насос смагёт прокачать? А также как он относится к повышенной температуре? Просто некоторые парни мучаются, голову ломают, ищут насос на контур дополнительного охлаждения масла в соответстующей теме. Я честно говоря через штатный маслонасос контур подключал.

sturgeon
К маслу и температуре такой насос не приспособлен.
Будет не очень хорошё, если он накроеться, и во впускной коллектор погонит масло.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А как дела у IGOR 33, получилось оживить двиг пока мы выясняли че да как?