Клуб любителей китайских скутеров

если поставить в фару автолампочку на 60/55 вт,то не сгорит,а вот если на заведенном фару выключить-тогда да,но ехать будет,а аккум в этом случае лишний элемент.Впрочем это вариант для колхоза,когда скутер собран из кучи запчастей и самое главное чтобы заводился и ехал

а ничего что на оборотах напряжение без рр подниметься до вольт так 30 как минимум да и зарядки аккума не будет, т.е. стоп, повороты, бибика датчик топлива работать не будет..

_________________
Приди, Приди, Печенько!

если в фаре будет авто лампочка тогда все будет работать,она как-бы на себя лишнее заберет,а вот если ее выключить тогда все сгорит и ничего работать не будет (стоп, повороты, бибика датчик топлива),зарядки не будет,поэтому аккум нужно исключить и заводить киком
я же говорю колхозный вариант,это все неправильно,грубо нарушается схема электрики и т.д.,но все таки это работает и так можно ездить,пусть и без удобств(без стартера,магнитолы и т.д.)

просто заморочился я этим когда сгорел регулятор напряжения,поставил другой-тоже сгорел,искал причину-не нашел,поставил третий тоже сгорел,надоело деньги на них выкидывать и решил попробовать методом тыка напрямую,соеденил два провода между собой,третий на массу,четвертый на фару и все заработало(заводится,едит,обороты держит,мощность развивает,скорость 65км),главное автомобильную галогенку поставить

Ну да, помощнее поставь. Тогда еще генератор сгорит и фару расплавишь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему сгорает регулятор напряжения(уже 2ой), и на аккумуляторе напряжение 17вольт?

marsbest Это телега впереди лошади. Если 17в, регулятора уже нету. Что в нагрузке?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если двиг запущен, на аккуме 17вольт, если включить фары 13вольт и падает, заглушен 12.8вольт

marsbest
Про нагрузку ничего рассказать не хочешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

разбирал регулятор купленный в магазе так в нем стоял один диод с этого диода и шла зарядка на аккум так что покупным теперь не верю.

А что так? В стоковом полтосном и так зарядка идет через 1 диод, все знают давно, основная его функция напряжение на генераторе садить.

В том то и дело стоковый сгоревший расковыревал так там какието детали еще были но половино их сгорела так что даже не понять какие. А если стоит один диод то всю напругу садит аккум , по этому я выход нашел такой поставил два диода и аккум на 9а/ч если меньше а/ч то кипит а 9 а/ч самое то для полтосного генератора.

Ну наверное это не диод, а мощный стабилитрон в последовательном включении. А чего ещё надо?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Он имеет в виду что в корпусе стандартного реле был припаян всего то 1 диодик к 2 контактам, от жёлтого к красному, а не шунтирующая схема, как во всех остальных, была где то фотка такого.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Бессмысленно без схемы и маркировки детали(ей)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а что про такой скажете регулятор, кпд по-моему выше чем у шунтирующих

_________________
Китайский скутер,как девушка..такой непостоянный