В том и дело, что с зажиганием вроде как нет вопросов. Все многократно перепроверил. При 18 градусах заводится со стартера с пол оборота (ночь простоявши), горячий - тоже легко, только с небольшой подгазовкой. С лапки заводится и при нуле - проверил неоднократно. Работает мягко, мощность есть, холостые стабильные.
...но в обратку все равно пинается... уже две шестерни храповика в хлам разнес... (но ничего - есть еще запасные
) ...поэтому я и думаю на детонацию.Это не калильное зажигание, так как мотор холодный. Выглядит как самопроизвольный взрыв смеси задолго до ВМТ на такте сжатия.
Топливо вроде 95-е.
Да, пока ломал шестерни, сделал вывод - пинается тогда, когда в начальной точке лапка идет без сопротивления. Пинок возникает практически в самом низу, скажем, в нижней трети движения лапки. Может, поджиг происходит с опережением (как и должно быть), а так как лапка уже в конце траектории, то поршень просто не доходит до ВМТ и ее не проходит? Если так, то это не лечится... ...ну или лечится сильно поздним (ПОСЛЕ ВМТ) зажиганием при заводке с лапки...
P.S. Все бы в принципе пофиг, но шестерен жалко, да и поршневой - такие блин сильные удары...
