Клуб любителей китайских скутеров

Изначально хотел купить ЗИД 4-х тактный (Пилот). Да их что то производить перестали. (Эксплуатировать собираюсь в основном в сельской местности и для рыбалки). А тут зашел в магазин, просто так, и смотрю стоит это чудо, конечно в кавычках "Чудо". Стоит чуть по дешевле пилота, 24500, а пилот вроде чуть по более до 30- тыс. руб. К тому же он мне больше понравился, хотя весь китайский как сказали в магазине. Но других в наших магазинах на моей родине и нет!

Да в принципе движки-то и карбюраторы одни и теже наверно что на скутерах, что на мопедах дорогих по 60 тыс. и дешевых?

Вот и хотелось бы по более узнать про то, что купил. (подсказали на других форумах сюда обратиться).
Рама и все остальное, не интересует, знал что брал, так как ее и так видно.
Более всего хочется узнать про движок, и именно про него ну и про зажигание, меняется ли например угол опережения зажигания с увеличением оборотов и т. д. (к стате зажигание CDI какое-то), и карбюратор, к стате на нем выбито "стандарт, Япония" и все.
Его качество, как работает, скока тянет, и т. д. или вообще взял я отстой (дальше видно будет почему). То есть вопрос для тех, кто много поремонтировался или поездил и знает что за движок под з...ей.

Вообщем, что приобрел, новое чудо (50 куб. 4-х тактный) название XB50-13. По инету нашел еще подобные мопеды один в один как 2-а брата близнеца, но название другое: Farmer на Украине и в России Reggy (RG50M1401).
Далее про мопед свой: 6-вольтовое зажигание и нет стартера, очень печально .
То есть заводка только ножкой. Очень дешевая техника, но все же техника.
В магазине сказали, буд-то их , а именно, что купил XB50-13 (почему 13 не пойму? ) собирают в Ижевске из китайских деталей. Из всего сказанного вытекает полная сборная солянка.
Не смотрите, пожалуйста, на меня косо, за то, что это купил.

Посмотрел движок модель 1P39FMB.
Что за движок, кто может что-нить про него сказать???
понял, что "39" диаметр цилиндра, а все остальное?

Встречал в инете кое-какие изречения по поводу движка 139QMB, но не про свой.
Так может кто подскажет где взять информацию про движок, его устройство и его возможности, про устройство карба и зажигание?
И как вообще этот движок по сравнению со скутерами 50 кубовыми, но за 40-70 тыс. руб.?

Этот движок - копия движка Хонды Манки. Живучесть огромная. В отличие от скутера, в нем нет капризного и недолговечного вариатора, а дождаться выхода из строя коробки передач - если масло нормальное, не выйдет, люди столько не живут. Запчасти есть, тюнинг тоже - Манки культовая машинка, к ней есть очень много.
Коммутатор там простейший, угол постоянный. Недостаток - бывают случаи пробоя обмотки статора, но редко. По конструкции это предок скутерных двигателей. Карб там самый примитивный, как у совкоциклов, поплавок, дроссель с иглой и два жиклера. Ломаться там совершенно нечему. В общем, простая, неприхотливая машинка без претензий.

Из-за отсутствия ускорительного насоса динамика у него чуть хуже, чем у скутера, мощности где-то на 0,5 силы меньше.
Для дачи, рыбалки и прочего туризма - самое то. На нашем форуме такую машинку имеет WildChild.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).