Добрый вечер уважаемые Гуру! )))
Начитавшись форума решил систематизировать знания, так что прошу сильно не бить и не шпынять!
Значит так начну по порядку, решил я свой скутер к сезону подготовить, масло поменять, свечу, ну и так по мелочи!
Выкрутил я свечу, и обнаружил что она вся черная и влажноватая какая то- смесь обогащенная получается подумал я и пришел к выводу что нужно регулировать карб (с металлической крышкой) чего жутко не хотелось, так как для меня еще со времен жигулевских плановых регулировок вводило в ступор количество настроек и всевозможных жиклеров)))))))))))))))
поэтому вопрос у меня лишь в последовательности моих действий:
1) опустить иглу на одно деление (или можно просто винтом качетсва поиграть?)
2) отрегулировать винт качества (на 2-2.25 оборота)
3) ну и в добавок ХХ сделать))
Кстати может поможет для диагноза а может и нет в прошлом сезоне очень плохо заводился на холодном движке с кика, стартером вроде нормально, а вот с кика тока на прогретом! (фильтр воздухана в норме, свежий ставил)
И еще маленький пост скриптум: решил я поменять фильтр тонкой очистки (на получше, а то там какой то совок) и заодно бензошланги (старые от зимы задубели, да и бенз на варик откуда то подкапывал, грешил на соединения но они вроде в норме) так вот, я обнаружил ДВА фильтра, один стоит до вакуумного крана второй после (оба на бензошланге) так вот вопрос, мне тоже два ставить или можно обойтись одним после крана перед карбом поставить?
ааааа ну да, скутер фирмы Зид- Lifan 150 кубовый!
спасибо вам большое за ответ и советы!