Тюн варика по внешним признакам

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Вопросы к гуру

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 11 ]

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

ViZar

Заголовок сообщения: Тюн варика по внешним признакам

Добавлено: 22 янв 2007, 14:47

Посетитель

Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:54
Сообщений: 223
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Ув. Аvеl, подскажи можноли по какимто внешним признакам узнать делался тюнинг вариатора или только вскрытие покажет и еще один вопрос на засыпку, если заднее колесо немного левее крыла(см. Сзади),что это может быть-плохо закручено?

Вернуться наверх

Avel

Заголовок сообщения:

Добавлено: 22 янв 2007, 20:10

Старожил

Зарегистрирован: 19 апр 2006, 20:14
Сообщений: 1820
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: Джалинги 7, 10, 16
Стаж: 10 лет

Для 150сс можно практически наверняка сказать, что вариатор там родной. Если он начинает разгоняться примерно на 4500-5000об, то и грузы родные. Крыло (я так понял речь о подкрылке), можно поправить, ослабив винты его крепления, вывернуть как надо и затянуть.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Вернуться наверх

ViZar

Заголовок сообщения:

Добавлено: 22 янв 2007, 21:02

Посетитель

Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:54
Сообщений: 223
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

НЕ подкрылок а весь скут кроме колеса

Вернуться наверх

Philin

Заголовок сообщения:

Добавлено: 22 янв 2007, 21:16

Опытный

Зарегистрирован: 04 май 2006, 13:01
Сообщений: 788
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2

Скутер: 2xJialing QT-18 & Skywave 400
Стаж: 13

Похоже что после снятия двигателя его неправильно установили.

Вернуться наверх

ViZar

Заголовок сообщения:

Добавлено: 22 янв 2007, 21:30

Посетитель

Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:54
Сообщений: 223
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Спасибо обрадовап, а если другой вариант.

Вернуться наверх

Avel

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23 янв 2007, 00:32

Старожил

Скутер: Джалинги 7, 10, 16
Стаж: 10 лет

Или сайлент-блоки кончились, и двигатель перекосило.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Вернуться наверх

shizo

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23 янв 2007, 07:17

Новичок

Зарегистрирован: 07 окт 2006, 14:01
Сообщений: 99
Откуда: Пекин, Китай
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Извиняюсь, а что такое сайлент блоки?

Кстати, проверь винты крепления двигателя к раме. У меня один винтик так разболтался что мотор чуть на дороге не остался. Единственное что предотвратило потерю винта и аварию это была хромовая пластинка сбоку (декорация).

Вернуться наверх

Rus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23 янв 2007, 10:39

Гуру ремонта

Зарегистрирован: 17 май 2006, 12:37
Сообщений: 3448
Откуда: Москва,САО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2

Скутер: Honling QT-8 (Круизер)
Стаж: 5лет

Сайлент-блоки это вставки в проушинах крепления двигателя через которые проходит болт крепящий двигатель к раме (подрамнику). Представляютт из себя металлическую втулку , внутрь которой вставлена резиновая втулка , внутри которой опять стоит металлическая втулка. Внешняя втулка впрессовывается в ушки двигателя, во внутреннюю вставляется болт крепления двигателя. Резиновая втулка подвержена износу, врезультате между метал. втулками возникает люфт и двигатель смещается относительно оси крепления на некоторый угол.

Вернуться наверх

ViZar

Заголовок сообщения:

Добавлено: 23 янв 2007, 11:21

Посетитель

Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:54
Сообщений: 223
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Перед этим снимал пластик и клеил стопак-он немного криво получился.

Вернуться наверх

vasyok81

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24 янв 2007, 01:17

Бывалый

Зарегистрирован: 14 июл 2006, 14:37
Сообщений: 295
Откуда: ВАО Щелковская
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: думаю опять купить!

Может быть и рама кривовата! У меня так с завода шло но на много менее чем у тебя. При езде попробуй отпустить руль и заметь не ведет ли скут в сторону! Если нет то даже ни рама а просто крепления пластика кривые!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Вернуться наверх

ViZar

Заголовок сообщения:

Добавлено: 24 янв 2007, 12:13

Посетитель

Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:54
Сообщений: 223
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Всем спасибо за подсказки, буду теперь разбираться.

Вернуться наверх

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 11 ]

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Вопросы к гуру

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: