Клуб любителей китайских скутеров

1.Китаец.Двиг. 139QMB.72сс изначально.Поставлен варик BGM (и втулка укороченная ,с ним которая шла).20км назад поставил желтую пружину торка што шла в комплекте с вариком...
Значт еду я сегодня на дачу 75км/ч при 7000 об. и 3км недоезжая двигатель резко глохнет ,я остановившись докатил до дачи.Пробовал и заводить и карб чистил и искру проверял но незавелся.Я подозревал что что-то с цпг иль в том районе поломка.Снял все необходимое чтоб разобрать голову с цпг.Открутив болты крышки головы цилиндра и заглянув под нее увидел следующее (фото).Дальше не полез т.к. оч надеюсь что клапана в норме.В чем может быть причина поломки?
2.Зазоры недавно регулирывал ,но хватает на 50км и снова надо.Масло просачивается немало через крышку головы ,хотя закручиваю все плотно.Лью 900 мл - служит ли это причиной?

пока гуры молчат ...


похоже, что то попало (посторонний предмет, открутившаяся гайка и т.д.) под кулачек и коромысло

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Да простит меня автор топика за недоверие, но все же спрошу.
А почему клапана регулировать надо каждые 50км?!??
Где гайка на регулировочном винте? И не забыл ли ты их законтрить?

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

похоже и правда попало что-то....
Если нет, то объяснение простое - "Китай". Иначе кто мне может объяснить обрыв тарелки клапана у меня на движке

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

SuP молодец ! +1 за наблюдательность. Я посмотрел сейчас взял и гайки не оказалось на том болтике который на фото :
Дело в том ,что после обкатки я задумал сам отрегулировать клапана (прошлым летом) и по неопытности сломал один из болтиков ((( Знакомый токарь на заводе зделал по образцу такойже из какойто стали ,но как видно на фото его конец сплющен немного по сравнению со стоковым который после 6700км пробега как новый.Я то контрогаил конечно но наверное не достаточно сильно ((( Скорее всего случившееся можно назвать оплошностью (((
З.Ы.Техника не виновата- ,а руки которые в нее залезли однажды
Буду молиться чтоб клапана были целые...
Надо ли разбирать глубже в поиске виновника поломки - гайки???А то еще до коленвала доберется...

Вот тебе и ответ, почему тебе приходилось их регулировать каждые 50км. (смешно представить, это чтож, я дожен их по три раза на дню регулировать? )

А насчет гайки "потерянной" - хз, лично я бы достал. Споконей было б на душе. Вероятность попадания куда-либо мала, но неприятно.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Yegor скорее всего она в картере .Слива масла скорее всего будет недостаточно?Надо половинить двигатель?

mcbean, попробуй для начала магнитом на длинной проволочине поискать гайку.

не верю.
имхо, да. Лично я располовинил для того чтобы достать ВСЕ куски поршня. Так спокойней.
Вероятность ее попадания мала, но все равно - на душе неспойконо будет.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Ок.Спасибо за ответы!

_________________

Ну меж прочим бывает и такая страшная штука, как вытянувшиеся клапана И нет на китае, а на самой что ни на есть покемонии!.. Правда это очень высокотехнологичные клапана, с высокотехнологичным наполнителем хз из чего, за хз какие деньги........ но, сука, вытягиваются.

А болтик надо было точить не из чего попало, а из хорошей стали, и закаливать его как положенно... тогда бы и не расклепывался, и гайка не откручивалась

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Когда я первый раз регулировал на своем скутере клапана, то тоже не затянул гайку и она провалилась в картер. Хотел половинить двигатель, но просто купил в автозапчастях магнит на телескопической ручке, скинул цилиндр, и через образовавшееся отверстие достал гайку магнитом. А для того, чтобы располовинить двигатель нужен спец. съемник генератора.

Сегодня запал впускной клапан. Приехал на дачу своим ходом а уезжать - стал заводить ни в какую потом причину нашёл инструмента с собой много не вожу так что пришлось под толкатель запихнуть щепку и крутнуть кик стартером. Отчего это могло случиться? Подскажите пожалуйста!

Качественный бензин

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Деталь эту я уже заказал.Через пару деньков будет.А гайку тож сначала буду пробовать с помощью магнита извлечь.

_________________