знаю, противно слушать скрип, у многих от рождения скутера такое
скрипит обычно сцепление на малых оборотах, я заморачиваться с поиском скрипа не стал, а просто поменял его полностью на сцепление от Хонды Дио(по-моему от AF18-28 встает как родное), там и пружинки чуть жестче и никогда не скрипит, да и сами шкивы ровнее и без закруглений на концах
купил его в комплекте новое(шкивы, плата сцепления, колокол)
а если еще поставить вариатор другой типа Малоссси, грузики полегче подобрать, ремень от AD100 (если колеса 10-е), карбюратор правильный - то вообще сказка
. В этом году противный скрип постепенно прошел, но подошло время заглянуть в вариатор для осмотра ремня на предмет износа. Износ был - ремень тоньше на 2 мм и слегка вытянулся, местами начал расслаиваться, ну и конечно я его поменял на новый, при этом опять появился скрип со скрежетом при резком старте. После этого разобрал сцепление - внешне также все в порядке, смутил только цвет фрикционных накладок на колодках сцепления - они цвета мокрого асфальта, просто видел фотки новых колодок, на них фрикцион светло серого цвета.
все, скрип - скрежет пропал, и в горку, и с нагрузкой, и с ускорением трогаться пробовал! Посмотрим на сколько хватит этих приемов. Так что пока растраты не на ремень, не на сцепление не грозят 
.