Стачивать фаску на поршне по любому придется . Посмотри на рисунок, который я по быстрому накидал.
Новый поршень выше стандартного, по этому он выходит за пределы цилиндра.
Красным заштрихована область перекрытия поршня и головки цилиндра. Ты предлагаешь выбрать металл в головке, как показано зеленой линией. Но такая форма камеры сгорания не является оптимальной, не будет ярко выраженного эфекта вытеснения, и в этой области есть вероятность образования детонации. По этому рекомендуется сточить поршень по синей линии.
А глубину проточек под клапана нужно уже подгонять по месту например бор-машинкой.