Клуб любителей китайских скутеров

уважаемые гуру,дайте подсказку...
резко даю газ и двиг начинает сбоить ,если плавно то обороты набирает...
карб и свечу и воздухан чистил...

Чем ты чистил свечу?
Какой зазор выставлял на свече?
Что вообще делал со скутером?
Ненадо говорить, что ничего не делал!
Пиши всё, вплоть до малейших подробностей!
Гуру далеко не телепаты!
Им нужна твоя грамотная диагностика, для подсказки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

чистил свечу шкуркой,зазор меньше нормального (чуть чуть лучше едет).
в конце зимы заводил скут с помощю ускорительного насоса...
обогатитель распилен и опущен вниз(он уменьшал обороты а не прибавлял)
карб осматривал(резинки целы)
на полном газу не дымит.
вроде все .

но ведь так и должно быть! обогатитель после запуска двигателя в течении 5-10 мин .перекрывает дополнительный топливный канал, тем самым уменьшая обороты.

замени обогатитель и замени топливный фильтр.
у меня была такая заморочка, ручку до плешки а двигун -"чих-пух" провал, потом через пару секунд подхват. менял и свечку и карб и с воздушным фильтром колдовал, и что самое интересное на подножке с вывешенным задним колесом двигун спокойно раскручивал до 10000об.мин а на дороге только до 8000тыс.мин. заменил топливный фильтр и все стало на свои места.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

При пуске холодного двигателя заслонка поднята а фильтр у меня от авто...
почитай- http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=1

Фильтр от авто рассчитан на работу под давлением бензонасоса а в нашем случае топливо подается самотеком и через такой фильтр топливо подается не достаточно для нормальной работы

вчера сливал старый бенз,баклажка натекла за минуту...

зачем мне довать ссылки на работу обогатителя. там написано то же ,что и я написал.
я писал - "обогатитель после запуска двигателя в течении 5-10 мин .перекрывает дополнительный топливный канал, тем самым уменьшая обороты."
по вашей ссылке-"Таким образом, двигатель прогревается вместе с термоэлектроклапаном и смесь постепенно обедняется. Минут через 3-5 заслонка закрывается совсем и степень обогащения смеси на горячем двигателе задается только системой холостого хода карбюратора."
ЧТО не так?
а топливный фильтр нужно все таки ставить не автомобильный а мотоциклетный тонкой очистки.

вы просили совета , вы его получили! для чистоты эксперимента снимити фильтр вообще и попробуйте проехать немного. если разницы не почуствуете , то дело не фильтре.
а то то баклажка натекла за минуту не показатель , а может с правильным фильтром баклажка натечет за 50 сек.?
зы
а обогатитель вы зря загубили-он правильно у вас работал.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

А в миллиметрах это сколько?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В таком случае сфильтром всё ОК. Хотя на него и не стоило грешить.
Причину советую искать в форсажном насосе.
1 - деформирован привод форсажного насоса(либо мало льёт, либо много, либо рано, либо не льёт)
2 - Забит канал "инжектора"(в дифузоре типа штырёк). при работе форсажного насоса должен "пускать струю" в открытую заслонку дроселя.
3 - Не работает обратный клапан форсажного насоса(под жиклёрчиком в днище карба пружинка и стальной маленикий шарик). Там постоянно вода собирается и шарик этот ржавеет.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

сорри,чтото со зрением ...
он уменьшал обороты при заводке и они плавали...
а так устойчивые обороты и заводка с пол-оборота...
правда зимой похуже ...

я полностю разобрал карб и промыл,продул жидкостью для чистки карбюраторов!


он пускает струю...

может проще так? http://www.youtube.com/watch?v=1AG6OMY3dXg

Спасибо за видео,

видно что топливо попадает каплями в двигатель, что приводит к пере обогащению и чёрному дыму.
Я не пойму почему при медленной подачи газа эффект не наблюдается.

Для начала проверь вакуумную магистраль, просто пререгни вакуумный шланг от коллектора к автоматическому клапану, о по газуй.
Если поможет то не исправен автоматичекий клапан и бензин течёт каплями прямо в коллектор.

Проверь мембрану на наличие дыр, на полном газу разрежение в коллекторе меньше мембрана золотника работает хуже чем на малом газу.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

а она не может подклинивать?
будет ли она работать при снятом воздушке?
вакуумный шланг заглушен...

нечем проверить...