Всем привет, не прожил и года мой китаец
как случилась серьезная проблема, без мопеда я как без рук(собственно он меня и кормит)Дело было так:
Ездил хорошо, и в один день(сегодня) как обычно прогреваю 10 мин, еду на работу, даю газ 70(мне больше от него и ненадо) и о чудо скутер глохнет
сбрасывает обороты, у меня и раньше так было когда свечной колпачек развалился я его поменял на новый, 1 ая мысль смотрю на тотже колпачек, ВВ провод пережат под амортизатором и расплавлен 
ну что делать работать надо а я в центре москвы решил ехать 40 вроде едет, самое интересное что до 40 ручку в пол и нормально все а вот после сразу сбрасывает и дергается(как будто отсечка)Собственно проехал я так км 100 наматал(а что делать) заехал в скутер маг купил катушку зажигания тюненую(которая типа больше искры дает)так как провод ВВ отдельно не продается, отдал целых 900р.
Приехал в гараж с горем попалам(вы бы видели рожи водил когда едет мопед, и дергается во всю)
Прочистил карб, проверил все провода,проверил воздухо/топливную подачу, прочистил фильтр,отрегурировал клапана( удивило что щуп вообще не пролезал ни в одну из канавок(впуск-выпуск) вроде ВМТ поставил "Т")выставил 0.05 и 0.1 соответственно.
Всё собрал завел, всеравно, пока холодный шпарит, потом как отсечка, и опять до 40 ваще секс, а после как искра пропадает, и тут я вспомнил что продавец в скутер маге сказал что может это еще быть комутатор мол тоже отвечает за искру, но 300р я пожалел.
Что менять, что делать куда смотреть?
-----------------------------
Для тех кому впадлу читать:
Мопед дергается и глохнет как разогреется, на холодную валит 80 а после как отсечка до 40 и всё, не бенз и воздух,пропадает искра.
Заранее спасибо!
И с днём победы товарищи!!!!
