Клуб любителей китайских скутеров

Добрый вечер уважаемые Гуру!!!
Вчера до пены из рта спорили с мастером со "Скутерсервиса", какой зазор ставить на клапанах:
я Говорю - 0,05 впуск 0,1 выпуск
Мастер утверждает - 0,05 впуск и 0,05 выпуск.
Только вот после его таких настроек у меня ощущение что в скутер трещетку засунули...
До того как отдал скутер в ремонт - такого не было

СОБСТВЕННО ВОПРОС: двиг 139qmb, Обьем 72 кубика, КАКОЙ ЗАЗОР СТАВИТЬ НА КЛАПАНАХ??????

Этих "мастеров" давно нужно палкой гнать, только портят технику. В некоторых безграмотных мануалах пишут установку зазоров клапанов впуск -0.05мм и выпуск - 0.05мм. При этом не удосуживаются написать, что это МИНИМАЛЬНЫЕ допуски в регулировке. То есть впуск меньше 0.05мм ставить нельзя и выпуск меньше 0.05мм ставить нельзя. А твой мастер слышал звон, а откуда он незнает.... Так, что ты прав, впуск на 139 QMB необходимо ставить- 0.05мм, а выпуск -0.1мм. Больше к такому "мастеру" не ходи.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Мдаааа... а он (мастер) мне молвит мол это у тебя не клапана звук дают... Это цепь ГРМ растянута...
Сразу возник закономерный вопрос:- Отдавал в ремонт цепь была не растянута а через 3 дня растянулась и зазвенела... Где подвох????

Цепь ГРМ не стучит, а шелестит (чем больше износ тем сильнее звук) Но судя по всему "мастера" "забыли" эту цепь натянуть....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Вот кусочек мануала, на сколько, на ваш взгляд, он безграмотен.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Ответ в твоей подписи....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Да..., многим не нравиться моя подпись. Подумываю ее убрать. Но вы ушли от ответа.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Собственно мне отвечать нечего. Это такой же мануал, о котором я говорил выше. Ещё раз повторяю в них заложены минимальные значения зазоров клапанов. Обратно мне всё равно никто не докажет. Вообщето, при грамотном написании таких значений ,как ЗАЗОР, необходимо указывать шаг регулировок, или показывать значения от и до....Но для этого нужно иметь голову, а как показывает даже этот мануал она отсутствует...И ещё, если ты желаешь продемонстрировать, что нибудь настоящее , мой тебе совет, привлекай техническую литературу русских и немецких инженеров, которые , я тебя уверяю, намного грамотнее всех остальных... .

_________________
Танки грязи не боятся...

Да по поводу мастера ...это беда....
Говорит: - "Карбюратор я посмотрел и настроил.... ".
Выкрутил я свечу после того как проехал с десяток километров и захотелось руки открутить настройщику карбюратора....

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

А что в г. Энергодаре один мастер?! Ну нормально он там устроился, поэтому и регулирует всё вподряд как попало....

_________________
Танки грязи не боятся...

желание законно возникшее, т.к. свеча чернючая....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Обрати внимание, что немцы ЗАЗОРЫ указывают от и до.... Интересно, где ты откопал про УД-15 и УД-25 ?!!! Это вообще то армейские моторы, их ставили на генераторы и бурильные установки....Инструкции по эксплуатации писали лаборанты....тогда это для таких моторов было не актуально.

_________________
Танки грязи не боятся...