Добрый день уважаемые! Не могу понять работает ли подшипник торка.
Вот что я знаю, подшипник работает так: предположим что деталь стоит, а вал крутится.
Вложение:
1.JPG [ 86.62 KiB | Просмотров: 2171 ]
Теперь смотрим на игольчатый подшипник торка
Вложение:
.jpg [ 132.53 KiB | Просмотров: 2171 ]
И видим что сепаратор подшипника запресован, следовательно не крутится. Значит подшипник по обычной схеме работать не может, иглы могут кататься по валу, но жестко упираются в деталь (торк).
Вложение:
2.JPG [ 94.62 KiB | Просмотров: 2171 ]
В результате такого безобразия иглы не ездят по валу как надо, а скоблят вал или втулку торка, соответственно на них появляется быстрый износ, а при появлении малюсенького люфта 0,2 мм уже начинается маленькая незаметная вибрация, но чашки торка здорово звенят, звук похожий на шкрябающий палец.
Объясните мне безтолковому
, что китайцы хотели этим добиться. Или это какой то хитрый подшипник про который я не знаю.ПС звук идет только на ХХ или при сбросе газа, в этот момент как раз торк крутится на валу, на больших оборотах звука нет, т к торк с валом связаны сцеплением и крутятся вместе.
, едию так уже весь сезон, думал палец гремит, ждал когда поршень развалится, но вскрытие показало что звук от торка. Такой звук привлекает внимание, это ненормально. Есть мысль бронзовую втулку поставить, но хотелсь бы узнать накой там этот подшипник если он не работает. И мазать и промывать этот подшипник смысла нет, на первом же дальнобое загремит.
