Это точно в фильтре дело, такая же хрень была: после 15 минут езды с таким фильтром:
начинались провалы, и скут глох, поменял фильтр на такой: 
и все стало гуд!
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| Подача топлива из бака в карбюратор https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=2588 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | segun [ 17 апр 2007, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Подача топлива из бака в карбюратор |
В моем скутере изначально шланг от бака до вакуумного клапана был обмотан вокруг пружины левого заднего амортизатора. Поскольку это как-то странно, я заменил шланг на более длинный и пустил его в обход амортизатора внутрь рамы. Попутно установил фильтр тонкой очистки до вакуумного клапана. Всю систему заполнил бензином под завязку. Проблема: после проезда 50 км фильтр постоянно сухой, периодически из-за этого глохнет двигатель. Фильтр находится ниже бака (при отсоединении трубки от фильтра бензин из нее хорошо брызжет), но вся топливная магистраль до клапана похожа на американские горки (вверх, вниз и даже кольцо есть). Вопрос: почему и откуда в фильтре берется воздушная пробка? Или это пары бензина? Как с этим бороться: вернуть все как было, или поставить «более другой» фильтр? |
|
| Автор: | Rus [ 18 апр 2007, 09:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А какой фильтр ты ставил. Автомобильные врядли подойдут, у них приличное сопротивление и расчитаны они на принудительную прогонку бензина насосом. У нас же бензин течет самотеком. Обязательное условие для этого свободный доступ воздуха в бензобак. Обычно за это отвечает дренажная трубка или негерметичная пробка бензобака. А трубку укороти и проложи так , чтобы не было каких либо перегибов и она никуда бы не попала. У меня изначально была очень длинная трубка и при первой же поездке ее перебило пружиной заднего амортизатора. и инттересно какты поставил фильтр перед клапаном. Обычно этот клапан ввинчен в бензобак и уже от него отходит топливная магистраль. И когда двигатель не таботает клапан перекрывается и бензин стекая в карбюратор осушает полностью или частично фильтр. |
|
| Автор: | gera080 [ 18 апр 2007, 10:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не факт У меня клапан стоит отдельно и к нему трубка 20 см и фильтр (штатный) стоит именно на ней |
|
| Автор: | segun [ 18 апр 2007, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фильтр как раз автомобильный. Но я думал, что на перепаде высоты около 40 см он должен проливаться нормально. Попробую поменять. С воздухом в баке все номально - дырка в крышке есть. Да и движок работает нормально, пока из фильтра хоть что-то выливается в карб. Вот про амомртизатор круто, значит, я не зря топливопровод от него убрал. Вакуумник у меня на раме отдельно прикручен. В разрыве топливной трубки стоит. Когда движок не заведен, бензин в карб не течет уходит из фильтра у меня. |
|
| Автор: | Tarantino [ 18 апр 2007, 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это точно в фильтре дело, такая же хрень была: после 15 минут езды с таким фильтром: начинались провалы, и скут глох, поменял фильтр на такой: и все стало гуд!
|
|
| Автор: | segun [ 18 апр 2007, 13:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tarantino писал(а): Это точно в фильтре дело, такая же хрень была: после 15 минут езды с таким фильтром: [img]
О как! У меня еще больше по габаритам. Думал через него легче фильтроваццо должно. Хотел поставить как на первой фотке, теперь не буду. Как подобрать правильный фильтр - х.з. 
|
|
| Автор: | Rus [ 18 апр 2007, 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Купить скутерный. |
|
| Автор: | aliance [ 19 апр 2007, 07:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я на свой поставил автомобильный фильтр с отстойником, перед вакумником, нареканий НЕТ. |
|
| Автор: | DIVER [ 19 апр 2007, 14:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
поставил как-то фильтр рис.1 иногда глох. выяснилось,что когда в нем образуется воздушный пузырь бензин течет плохо. пришлось проткнуть проволокой чтоб нормально доехать |
|
| Автор: | Philin [ 19 апр 2007, 19:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Rus писал(а): Купить скутерный.
Тех скутерных фильтров что я видел и использовал хватало ровно на сезон(примерно 8 месяцев надо бензину чтобы расплавить пластик фильтра). |
|
| Автор: | segun [ 21 апр 2007, 09:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ставлю такой же только Mann'овский. Буду посмотреть....
|
|
| Автор: | segun [ 24 апр 2007, 20:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Неудачно. Поставил, даже не заполняя. Завелся поехал. 25 км в течение часа - все ок. Обратно на полпути глохну - фильтр сухой. Почему он неожиданно перестает наполняться топливом - не знаю. Попробую поставить вместо штатного, еще ниже по магистрали. |
|
| Автор: | DIVER [ 24 апр 2007, 22:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
segun писал(а): Неудачно.
Поставил, даже не заполняя. Завелся поехал. 25 км в течение часа - все ок. Обратно на полпути глохну - фильтр сухой. Почему он неожиданно перестает наполняться топливом - не знаю. Попробую поставить вместо штатного, еще ниже по магистрали. не парься,когда он мокрый воздух из него не уходит не ты первый с этим попал видимо бумага очень плотная |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|