Клуб любителей китайских скутеров :: Помогите подключить тахометр

В тахометре, как правило 3 провода...
1."+"
2."-"
3.Провод самого датчика.
этот самый проводок датчика намотай на бронепровод (тот,который идёт на свечу) витков 10.
Этот способ работает безотказно и точно. И подключать его не сложно.

P.S. Ув. гуру, только не бейте меня за то что я тут написал:)

это что провод наматывать Поверх... бронепровода??

да.
на свечку подается большок напряжение через так называемый бронепровод. Если намотать провод датчика тахометра на бронепровод то обмотанный провод датчика будет улавливать импульсы на свечку.

Лучше в изоляции!

Romer писал(а):

Лучше в изоляции!

:shock: а как он тогда буить ... ловить импульс??

Romer писал(а):

Лучше в изоляции!

:shock: а как он тогда буить ... ловить импульс??

Как катушка индуктивности, там витки изолированы. Если не изолированый провод, то это получится один сплошной виток. С изоляцией - будет тема вроде трансформатора - чем больше витков, тем лучше будет коэфф. передачи, или восприятия эл.магнитного поля, в твоем случае...

Автор:	Вован [ 18 апр 2007, 18:04 ]
Заголовок сообщения:	Помогите подключить тахометр
Уважаемые Гуру, объясните куда к этому аппарату: http://ironeagle.ru/DD50Emeh.htm тахометр электронный подключять и можно ли его вообще подключить? заранее спасибо.

Автор:	Indeec [ 18 апр 2007, 21:07 ]
Заголовок сообщения:
В тахометре, как правило 3 провода... 1."+" 2."-" 3.Провод самого датчика. Ну с + и - всё понятно, а вот с проводом датчика, есть неплохой и простой вариант. Так как утебя мопед открыт (вид), что б не торчало проводов, в незаметном месте, этот самый проводок датчика намотай на бронепровод (тот,который идёт на свечу) витков 10. Этот способ работает безотказно и точно. И подключать его не сложно. P.S. Ув. гуру, только не бейте меня за то что я тут написал:)

Автор:	Crown [ 07 сен 2007, 21:26 ]
Заголовок сообщения:
Indeec писал(а): В тахометре, как правило 3 провода... 1."+" 2."-" 3.Провод самого датчика. этот самый проводок датчика намотай на бронепровод (тот,который идёт на свечу) витков 10. Этот способ работает безотказно и точно. И подключать его не сложно. P.S. Ув. гуру, только не бейте меня за то что я тут написал:) это что провод наматывать Поверх... бронепровода?? :shock:

Автор:	Михаил М [ 08 сен 2007, 08:14 ]
Заголовок сообщения:
Crown писал(а): это что провод наматывать Поверх... бронепровода?? да. на свечку подается большок напряжение через так называемый бронепровод. Если намотать провод датчика тахометра на бронепровод то обмотанный провод датчика будет улавливать импульсы на свечку.

Автор:	Итальянец [ 08 сен 2007, 11:03 ]
Заголовок сообщения:
Провод не бронированный, а высоковольтный. Так же делают и для датчиков на автомобили с газобаллонным оборудованием. Работает безотказно. :wink:

Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/

Помогите подключить тахометр https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=2609	Страница 1 из 2

Автор:	Crown [ 09 сен 2007, 08:31 ]
Заголовок сообщения:
Михаил М писал(а): да. на свечку подается большок напряжение через так называемый бронепровод. Если намотать провод датчика тахометра на бронепровод то обмотанный провод датчика будет улавливать импульсы на свечку. понял пасибо, а наматывать без изоляции? ну сам провод?

Автор:	Romer [ 09 сен 2007, 15:34 ]
Заголовок сообщения:
Лучше в изоляции!

Автор:	Crown [ 09 сен 2007, 21:05 ]
Заголовок сообщения:
Romer писал(а): Лучше в изоляции! :shock: а как он тогда буить ... ловить импульс??

Автор:	MAVERICC [ 09 сен 2007, 21:57 ]
Заголовок сообщения:
Crown писал(а): Romer писал(а): Лучше в изоляции! :shock: а как он тогда буить ... ловить импульс?? думаю он имел ввиду заизолировать это чудо после намотки)

Автор:	Romer [ 09 сен 2007, 23:52 ]
Заголовок сообщения:
Crown писал(а): Romer писал(а): Лучше в изоляции! :shock: а как он тогда буить ... ловить импульс?? Как катушка индуктивности, там витки изолированы. Если не изолированый провод, то это получится один сплошной виток. С изоляцией - будет тема вроде трансформатора - чем больше витков, тем лучше будет коэфф. передачи, или восприятия эл.магнитного поля, в твоем случае...

Автор:	Crown [ 10 сен 2007, 06:33 ]
Заголовок сообщения:
Romer писал(а): Как катушка индуктивности, там витки изолированы. Если не изолированый провод, то это получится один сплошной виток. С изоляцией - будет тема вроде трансформатора - чем больше витков, тем лучше будет коэфф. передачи, или восприятия эл.магнитного поля, в твоем случае... ну пока я сно, значит мотать на свечной провод.... витков по больше... и что-бы провод был в изоляции.... :roll:

Автор:	RRR [ 15 сен 2007, 01:54 ]
Заголовок сообщения:
А второй конец куда? На "массу" или на "+" ???

Автор:	Bilbo [ 15 сен 2007, 08:44 ]
Заголовок сообщения:
А ни куда, он как антена должен только улавливать электромагнитное поле с высоковольного провода и чем больше витков, тем лучше ловить будет.

Автор:	RRR [ 15 сен 2007, 23:25 ]
Заголовок сообщения:
Но ведь в автомобиле он подключается к +12 вольт на катушке зажигания. То есть, в нашей ипровизированой антене должно индуцироваться ЭДС 12 Вольт. Причем, индуктивность нашей "антены" должна быть достаточно малой, чтобы в ней успевали генерироваться импульсы до 8-9 кГц.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	АЛЕКСЕЙ [ 16 сен 2007, 11:23 ]
Заголовок сообщения:
RRR Так от этого тахометра идут три провода , один на + , другой на - , а третий считывает импульс , его можно намотать на высоковольтный провод , а еще можно подключить на катушку зажигания!