Клуб любителей китайских скутеров

Уважаемые гуру, если у вас есть возможность помоч подскажите пожалуйста назначение проводов CDI Racing Unit Daytona, гугл и поиск по вашему форуму мне не помогли , не хочется его спалить производя подключение опытом "научного тыка" .

Фото прилагаю.

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

1 к катушке генератора
2 к датчику генератора
3 масса
4 к катушке зажигания


а тот проводок что идет из разьема черный+белая полоска - глушилка, при вкл зажигании соединяеться с массой

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Спасибо огромное, а то что от катушки высоковольтной на генераторе два провада отходят это ничего ? Один из них потом дальше в проводке на корпус идёт ? Завтра попробую так подключить за одно и отслежу куда он идёт. Ещё раз спасибо большое !

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

от высоковольтной катушки два провода в разьем коммута и вставляються, и провод глушилка в тот проводок, что в колодке, но в коммут не идет

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Понятно, значит когда глушишь замок просто отрывает второй провод от корпуса, надеюсь кому то кто так же ищит поможет эта инфа

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

Ага, правильно. Если колодки формой не совпадут то черно-красный с черно-красным, а зелено-белый с черно-белым.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Та колодки мне до лампочки, всё равно родных не останется проводку полностью буду переделывать, не нравится мне родная нормальными как в автомобиле по сечению проводами, разгрузочными реле и хорошими по влагозащите клемниками. Если кому надо будет потом выложу схему .

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

Мой "джог" с таким коммутатором валил 90 по авто спидометру.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Для того и ставлю его, когда-то с этим камутом Джог на убитещей ЦПГ 75 поливал, поставлю стрела будет

_________________
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу !

а это все ради того, чтоб убрать отсечку?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Таки да, с этим коммутатором двигатель выдаёт всё на что способен.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

А не дешевле ли убрать отсечку на стоковом коммуте?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Стоит вообще задатся вопросом, а есть ли там отсечка?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Из сети тырнета, пишут что на хондах в стоке два ограничения, один ограничивает на 8000об (что бы не крутить больше двигатель), и второй срабатывает на 9000об (на случай если в ходу рвётся ремень). На ямахах (разговор о полтышах), не помню по оборотам, но аккурат ограничение происходит при 72 км/чс, на стоке и со всеми родными запцацками.
Тюнинговае коммутаторы не имеют этих ограничений и дают двигателю крутится на все деньги.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

GRO
на ямахах априо, некст зон, зр, кул стайл, и пр. новых моделях есть отсечка, нету ее только на минте, артистике, пошике (старом). Она отключаеться элементарным выпаиванием кварца.

_________________
Приди, Приди, Печенько!