Клуб любителей китайских скутеров

Лучше предусмотреть поверхность воздушного канала... чтоб без завихрений... как у акулы.
Смотреть запил головы.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

НУ кто покажет мне регулировочные шайбы?ТОМУ-БАНАН!
может они наношайбы?

_________________
Ordnung über alle

luftmass
Твой фотоаппарат, делает не качественные снимки в рентгеновском спектре.
Ввиду чего, мы не можем видеть регулировочных шайб.
Заметь, сам ты голову не снимал и отсутствие данных шайб не доказал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ВОТ буду менять поршневую, будут вам и в рентгеновском спектре и в ультразвуке...
и вообще никому ничего не хотел доказывать,кстати...

_________________
Ordnung über alle

luftmass
Значит шайбы есть, пока не доказано обратное!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Принято,раз так хочется,продолжим след.весной....
не вижу смысла спорить
остаюсь пока со своими наношайбами...

_________________
Ordnung über alle

если не изменяет память:
"Российские нанотехнологии,- блоха подкованная левшой.
Ничего не видно, никому не нужно."
НО!
Давайте пока (в этой теме), попробуем обосновать необходимость четырехклапанной головки на аппарате класса 150сс (хотя бы)
Начнем с цены устройства и продолжим цифрой экономии бензина. Тупо. Без экзотики.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Следим всем форумом!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Если есть "наношайбы", тогда соизвольте огласить пробег через который стоит лезть в р. механизм.
К примеру на моёй ямахе, регулировка шайбами (кстати, 4 клапана и декомпрессор имеется ), пробег от регулировки до регулировки по инструкции 40 000км, да и таблица с размерами прилагается.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

А экономии и быть не должно.
Должен быть прирост мощности и крутящего момента.
Соответственно, подросшую лошадь, придётся больше кормить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
что-то ни прироста мощности,ни таблицы с регулировками мы не имеем(
Пожирает бензин,это да бака в 4,2 литра хватает на 120 км : получается около 3,5 литров на сотню
luftmass я за наношайбы!)

Кстати,господа, в инструкции нет ни слова о регламенте регулировки клапанов,замены наношайб и т.д.
Мне ,так ситуация с наличием 4-х клапанов выглядит следующим образом:
была задача-удешевить производство,отказавшись от элементов регулировки(гайки,винты,настройки при сборке-гемор короче)но т.к. по точности производство недостаточно, чтобы сразу соблюсти все зазоры, то решено было поставить по 2 кл.на сторону,тем самым перекрывая весь диапазон регулировок...!Т.о.4-кл.-это всего лиш уловка технологии производства а не технологии самого мотора.Поэтому ни о каких прибавках мощности и речи нет, в чем я лично и убедился Вот такие печальные выводы.....

_________________
Ordnung über alle

Вы про какие наношайбы речь ведёте?!!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Да про те, которые как суслик,его никто не видит, а он есть....
Т.е. на картинке есть шайбы, а в реалии-болт!

_________________
Ordnung über alle

Нормальный расход же.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!