Клуб любителей китайских скутеров

абсолютно нормальный!
у меня-3л.

_________________
Ordnung über alle

Какой очаровательный бред. Точности производства позволяют всё, клапана же нерегулируемыми сделать мешает износ деталей грм- иначе вместо регулировки клапанов на ТО приходилось бы менять грм в сборе (хотя глядя на новую технику, складывается ощущение что так скоро и будет)

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

jekajan
а помоему кто-то что-то схимичил на производстве
у меня в мануале (на первой страничке нарисован tanco 49) есть общая табличка регламентированного обслуживания,там есть строчка клапана и мол регулировка каждый 1000 км....но ихмо это липа,эти мануалы тупо под всё ксерят единобразно

Ну да, люблю постебаться,знаете ли...Но как известно в каждой шутке есть доля...(только чья...?)

_________________
Ordnung über alle

вы даже не представляете насколько я в курсе по поводу "новой" техники, сам работаю на дилерском предприятии...
ну а по поводу износа деталей. как раз состояние технологии обработки позволяет зделать материалы достаточно прочными... уж на 10-15 тыс.(жизнь скутера) хватит с лихвой....
Да и жажда наживы перекрывает любые точности производства, есть они или нет.....
В любом случае интрига с наношайбами пока сохраняется....

_________________
Ordnung über alle

зазоры 0.09 мм
набор пластин от 1.20-2.40 мм(стоимость пр. 35 EUR)

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Это что такое было?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
это данные на 139qma-a 4valve 4t

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
откуда такие сведения?

Откуда такие данные, букварь в студию......

_________________
Танки грязи не боятся...

Hors,и как всегда с картинками!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
картинки в теме, просто присмотрись внимательнее.
VVV так же, в теме, ссылка на каталог. Там, в скобочках, писано (ply 1.20), как я понимаю, это начало пути. Зазоры.....
FAHRZEUG
Bezeichnung High Power
Hersteller Code BT 49 QT - 20 B 2
Fahrgestellnummer
Motornummer 139 QMA-A
Laenge 1860 mm
Breite 660 mm
Hoehe 1130 mm
Radstand 1300 mm
Sitzhoehe 88 mm
Leergewicht 92 kg
Max. Gewicht 242 kg
Gabeloel SAE 5 / W 20

MOTOR:
Hubraum 49 ccm
BohrungxHub 39 x 41.4
Verdichtung 10.7 : 1
Leistung 3.15 kw / 8500
Ventilspiel einlass 0.09
Ventilspiel auslass 0.09
Leerlaufdrehzahl 1100 +-100
Oeltyp 10 W 40
Menge Demontage 0,85
Menge Wechsel 0,70
Getriebeoeltyp
Menge Demontage 100 ml
Menge Wechsel --------------------
Vergaser Durchmesser 39.1
Hauptduese 82
Leerlaufduese -------------------

KRAFTSTOFF:
Kraftstofftyp Benzin bleifrei
Tankvolumen 4.5 l

ELEKTRIK:
Zuendkerze ND NY-24/ NGK ER8EH
Elektrodenabstand 0.6 - 0.7 mm
Batterie Kapazitaet 12 V / 6 Ah
Batterieausmasse ------------------

ANTRIEB:
Ritzel --------------------
Kettenrad --------------------
Riemen --------------------
Kette ---------------------

BEREIFUNG:
Vorne 130 / 60 - 13
Reifendruck 1,9 bar
Hinten 130 / 60 - 13
Reifendruck 2,0 - 2,3 bar

BREMSE:
Vorne Scheibe
Durchmesser 22
Hinten Scheibe
Durchmesser -------------------
Bremsfluessigkeit DOT 4

DREHMOMENTE:
Kerze 15 nm
Ventileinsteller -----------------
Vorderachse 55 nm
Hinterachse 120 nm
Zylinderkopf 15 nm

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Думал ещё какие в "довесок" !!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Ого, похоже пора мне теперь горланить:
china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?p=408902#p408902

К своему ужасу представляю, насмотрелся. Остается лишь надеяться что выше продавана тебе пролезть не удалось, иначе горе такому предприятию.