Клуб любителей китайских скутеров

Поставил 80сс, когда мопед работает без ремня, все отлично, одеваю ремень, начинает стучать, где точно не знаю. Обороты набирает если я начинаю прогазовывать. Сажусь чтобы ехать, он начинает стучать и не набирает обороты. Помогите.

Запиши звук и...., в студию....

_________________
Танки грязи не боятся...

А как поживают ролики-грузики?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

я не могу там открутить где грузики

Сделай вот такой съёмник. Пригодится на все случаи:

_________________

Мусчины, внимание...
1. При чем тут 80сс? Что без неё было? На полтосе (я понимаю это так ) было всё айс.
2."одеваю ремень, начинает стучать,".... В идеале, ремень стоит, торк стоит , крутится варик.
ВОПРОС: Что изменилось?
3."Обороты набирает если я начинаю прогазовывать." Странно было бы если бы не набирал. Непонятен термин "прогазовывать" (надеюсь ТомасАтлант нам пояснит его значение)
и
4."Сажусь чтобы ехать, он начинает стучать и не набирает обороты. "...... ХЗ, боится наверное:)))
Что блин значит "сажусь, чтобы ехать"? Вот "сажусь чтобы срать"(дамы пардон) это как бы сел, но не напрягся. А в данном случае?
TomasAtlant Ты когда "сажусь, чтобы ехать", ты что делаешь физически? Какие действия?
И самое главное:
После "сажусь, чтобы ехать" происходит следующее:
-он начинает стучать и не набирает обороты. Помогите.
т.е. ТС дал газу. Вопрос про "он начинает стучать ". ТС поехал или нет? Кто понял?
По ходу сцепление.... Но п2,-отменяет.

Зы. Я написал этот цирк специально. Специально для того, чтобы все советчики поняли. То что пишет ТС нужно делить на 28 и округлять до "четвертой цифры". Не надо сразу советовать. Давайте его расспросим хорошенько. ПисАть легко. Сделать все что напишут глупо и трудно. Особенно трудно переделывать взад.
У нас чуть что,-мерь компрессию , чуть что,- меняй жиклер.
Мы это САМИ часто делаем на своем аппарате? Жиклер он что, самоменяющийсвойдиаметр?
В итоге человек активно не думающий, для действия "как пуля" предназначенный с первого поста начинает "реализацию идей советчиков".
И после этого "черти"обижаются на "сломанные ноги" в попытках выполнения советов темы.
Не надо "булки рвать..." давайте вдумчиво и не спеша....
Если непонятна картина, -просто расспросим. Просто уясним. Мы ведь "БАНДА" . Помните анекдот... (смеюсь..)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

По всей видимости не хочет мопед ехать под нагрузкой...
Значит где-то нагрузка превышает допустимые значения...
Мешать могут силы трения... а также совокупность нескольких сил!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

вот правильно, он не хочет ехать под нагрузкой

А ремень при этом снял.
Грузики рассыпались, или вернее - перевернулись. Вариатор не работает.
Снимать в любом случае и установить грузы на место. Тогда и стук исчезнет.

_________________

TomasAtlant
умеешь ты описать проблему ))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

он без ремня хорошо работает, ремень одеваю стук как будто с колеса идет!

TomasAtlant, ты только последний пост темы читаешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

нет, что именно со сцплением может быть???

TomasAtlant
Где и кто про сцепление писал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ТРЕТИЙ РАЗ!
TomasAtlant

У ТЕБЯ ПЕРЕВЕРНУЛИСЬ ГРУЗИКИ В ВАРИАТОРЕ!!! ВАРИАТОР ОТКРУЧИВАТЬ И РАЗБИРАТЬ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ! ГРУЗИКИ ПОСТАВИТЬ НА МЕСТО. ПОКА ТЫ ЕГО НЕ РАЗБЕРЕШЬ БУДЕТ СТУЧАТЬ И НЕ ЕХАТЬ!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.