Клуб любителей китайских скутеров

Установил ЦПГ50мм и головку с увеличенными клапанами \зазор между тарелками буквально 1.5-2мм\.Выставил четко метки на звезде и колоколе.поставил зазор на клапанах 0.7мм\это не опечатка\и с помощью знакомого электрика движок завелся но с грохотом. Предположив что виной всему зазоры-отрегулировал их на 0.07 и 0.05мм перемкнул контакты на стартерном реле \или как его там..\ все крутится а заводиться не хочет. Провернул колокол Г-почувствовал ''клин'' После разборки оказался согнут выпускной клапан за счет касания с впускным. вероятно возникшего при динамических испытаниях движка. На поршне никаких отпечатков нет-а на кромке Квып и Квп видна маленькая вмятина.. Есть слабый отпечаток юбки поршня на шатуне-то ли образовался при сборке то ли при динамике. Приобрелл новый комплект на 50мм-головка оказалась такая же но производитель др-''Моторцикле'' Сижу как дед у разбитого корыта-что делать- 80см3 не хочу.

Ты про что, вообще написал?!! Я , честно говоря, из всего того, что ты тут наговорил, вообще ничего не понял, ...не кури....

_________________
Танки грязи не боятся...

Зачем ставил, если не хочешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Как мне сказали поршневая на 50мм соответствует обьему 100см3 а 47мм-80см3 Поэтому и ставлю такую Сегодня собрал на 4 шпильках новую головку и просмотрел вращая распредвал что получается-выпускной клапан при определенном положении как бы заклинивает при закрытии а впускной уже открывается. Получается рискованно . Может причина во всем -маслянное голодание?? И также в первом случае? К сожалению приходится пользоваться чужим ПК поэтому сообщения читаю и отвечаю с задержкой.

Честно говоря - у тебя нарушение смысловой, логической линейки.
Да, не удивляйся.
Люди понимают в сравнении...
Тогда, когда логическая линейка
Замыкается... вступает в силу стихотворения.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

В любом случае на вид поцелуй
Между клапаном и поршнем...
Может ты перепутал момент газораспределения?
Или цековка на поршне маловата?
Или башка не соответствует миллиметрам?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

wlad

Может тебе сказали что число Пи равно четырём?
Посчитать объём самому слабо?
Или в школах нынче геометрию не преподают?
Может оценки в школе нынче, как и водительские удостоверения, покупают?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Школу давно как и институт забыл. Получил новую ЦПГ и голвку с такими же зазорами между тарелок разобрал смазал стебли клапанов собрал все и двигатель завелся отлично как и прошлый раз.Проехал уже на обкатке 7км-полет нормальный только появляются периодически провалы.Видимо надо поднимать иглу на карбе\он чистый\. Мой вывод \дополняю к.т.н\.-ОТСУТСТВИЕ СМАЗКИ на стеблях клапанов и. возможно. наличие механических примесей при первичном запуске могут привести задирам и заклиниванию клапанов в направляющих втулках. Результат-тарелки клапанов" догонят" друг друга.

wlad
у тебя встретились впускной с выпускным боками имхо.Нужны более жесткие пружины. или не проводи это: Ты "газ в пол" так утекаемо обозвал?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Насчет слабых пружин-согласен. Но пока все нормальною Беспокоит периодический провал-как будто бензин оканчивается а после "накрутки газа" опять ускоряется.

100cc на 139QMB не бывает то ,что ты купил это 82куба!!!
Короче вот список диаметров ЦПГ!!!
49.9сс (39мм)
62сс (44мм)
72сс (47мм)
82сс (50мм)
86сс (51мм)
88сс или 90сс (52мм)
89сс можно сказать чесные 90сс (52.4мм)

wlad
Переставь пружины клапанов со впуска на выпуск с выпуска на впуск !!!

Alex F
Разве?

Alex F

Ну вы меня загрузили-неделю буду разбираться и конечно всем огромное спасибо за внимаие.