Клуб любителей китайских скутеров

Мотор 139QMB (10 колесо)
Пробег 5000 км
800 км назад замена:
поршневой на аналогичную (62 сс),
клапана,
маслосъемные колпачки,
цепь ГРМ,
катушка,
свеча,
бронепровод с колпачком.
Суть проблемы:
1 Детонация на средних и высоких оборотах,при резком газе на ХХ (все это происходит только на прогретом двигателе)
В связи с чем потеря мощности и цокот.
2 Метка "Т" соответствует ВМТ (шпонка генератора на месте и ее паз цел)
3 Стробоскоп показывает раннее зажигание по метке "F" (примерно 5-10 градусов если в "линейно" 1.5 -2 см)
4 Прозвонка датчика, показала 138 Ом (был заменен).
5 Прозвонка генератора, коммутатора - ничего криминального.
6 Бензин из разных "источников"
7 Клапана отрегулированы.
8 Заводится прекрасно и тем, и этим.
Как бороться с этой напастью? В какую сторону "копать", что смотреть.

ну и?
ну если даже стробоскоп прицепил,то неужели непонятно куда копать?
если конструкционно бесконтактный датчик холла неподвижен,куда копать???
если цепь грм не трогал,куда копать?
и еще интересно,каков метод прозвонки коммутатора???

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

непонятно...

headrus
Компрессию измерял после сборки? Сколько?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ищи проблему в карбе .

проблема не в карбе!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Если стробоскоп на низких оборотах показывает метку F, совпадающую с приливом картера- с зажиганием всё в порядке. Если же метка F ниже (не доходит до прилива)- то виноват либо датчик (установлен 'обратной' полярности), либо коммутатор (дает искру по отрицательной полуволне напряжения с датчика; неисправен либо взят от другой модели двигателя)

Какие стрбоскопы, какие карбы? Если есть детонация, зажигание уже не при чем. Это взрыв в цилиндре с зажиганием не связанный. И причина одна, мотор пережат.
ТС, ты разберись , прежде чем ерунду писать. При детонации мотор живет недолго.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.