Клуб любителей китайских скутеров

Ребята помогите !!!!!! Уже незнаю, что делать !!!
У меня китаец вулкан50, двигатель 3КЖ...
Проблема вот в чем :
На ножке набирает обороты до 7 тисяч и чуствуется, что идет как детонация или нехватка чего-то...
сажусь ехать.....а не едит....ели 30 набирает....
После этого зделал капремонт, поменял генератор, комутатор, свечу, возд.елемент, катушку, коленвал, поршневую 80сс, подшипники, ремень. Почистил карб, глушак дуется хорошо(не забит), почистил все массы на двигателе и на раме...
Но он всеравно не едит !!!

ЧТо делать???
Посоветуйте пож-та !!!

Начнем с того что 80сс нет, есть 72 и 90, чем больше кубатура тем меньше обороты двигателя, а учитывая что 3 кж, то обороты еще меньше.
Причины не набора оборотов на подножке:
1- ротор бьет статор или датчик на высоких оборотах
2- мал зазор на свече и датчике
3- богатая смесь (большой жиклер или не закрывается обогатитель)
4- двигатель так разъ..........., что начинается вибрация и подклинивание чего либо крутящегося. Где то трет.
Ненабор в движении:
1- на 40-50 начинает тормозить, до этого разгон хороший - богатая смесь (обогатитель)
2- с трудом набирает скорость, с горки может больше, провалы на старте - бедная смесь.
3- плохо раскачегаривается - ролики встали раком.
4- разгон хороший, но на старт плохой - износился и вытянулся ремень, села пружина торка, слишком тяжелые грузы.

Кубатура 72сс.
Ротор об статор, датчик не бьет, зазор нормальный.
На свече зазор нормальный, (рабочая з другого двигателя 3кж)
Карб, почищен и настроен правильно на другом двигателе 3кж.
Снимаю вариаторы, оборотов всеравно нет ....тоесть ремень и варики исключаем.
Проблемы проводки тоже исключаем (поставил на пробу другой двигатель 3кж)
И по разгону....он тупой изначально и ели набирает 30 км.

Что дальше ??

Что такое "двигатель 3КЖ"?

Озвучь, сколько в мм.

Тоже 72сс?
Про ГРМ вообще ничего не написал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

То есть оба двигателя одинаково тупые и едут 30? тогда поменяй комутатор.

Где нашел 2-а таких двигателя?! прочитай маркировку.

Один двигатель нормальный для проверки , он набирает хорошо и едет хорошо !!!!
Двигатель 2т, там ГРМ нет !!!
зазор на свечи 0.6
Я же написал, ставлю рабочий двигатель на этот скут, то все работает (по електрики!!!)
Значит трабл в самом движке...

Писал в начале, комутатор рабочий, новый+ уже проверенный.

Как ставил коленвал?и какой?

может сальники криво установлены?

Что за чудо двигатель
Напоминает жидко кристаллический экран
Надо это выяснить!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Цвет всечи скажика.

kam_qwer
Слабо было написать сразу, что 2Т?
И 3KJ в транскрипции никак не 3КЖ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Лепестковый клапан проверь.
И сальники коленвала.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да это скорее ни причем, ведь не жалуется на плохой запуск, а это первый признак всего вышеперечисленного.
А к такому эффекту приводит забитая труба.
И вобще тс отремонтировал, как ни ехал так и ниедет. Проверь тросик газа, мож рубашка провалилась и золотник неполностью открывается. И про цвет свечи не забывай.

Ребята, всем спасибо...нашел причину....((
Вообщем прикол вот в чем ...
Получается бракована левый картер.....там где садится подшипник, он немного на доли сотых смещен...и все ...пипец......пускает там где сальник с нижней стороны от коленвала (внезависимости как ты крутишь коленвал , поставил 3 сальника....там пускает....все время снизу). Проверил методом воды )....заткнул глушак резиной, снял все для доступа сальников и создал давление через впуск 1-1.5 атм. Вот и показало больное место....
Всем спасибо, тема закрыта !!!!!!!!!!!!!