Клуб любителей китайских скутеров

Уважаемые Гуру, подскажите:
Я купил новую поршневую(150сс, почти прошел обкатку) и к ней прилагались кольца - одно черного цвета, другое просто белый металл, на них была одинаковая маркировка(не помню какая) черное я поставил сверху.
А сегодня мой знакомый сказал, что менял поршневую(80сс и тоже одно кольцо белое, другое черное) у какого-то мастера и тот черное кольцо поставил в низ и у колец была разная маркировка.
Вот я и прошу совета стоит ли мне париться из-за положения колец?

Вопрос по сцеплению:
Вчера порвало ремень диагностика показала люфт на подвижном шкиве сцепления. Это у меня встречается второй раз : на первом скутере на 15000 пробега, а на этом 18000 пробега.
Вопрос - можно ли как-нибудь продлить жизнеспособность этого узла? Ведь на японцах эта деталь работает неприлично долго, А на китайцах неприлично мало.

стоит не стоит ...я этого еще не проходил...вообще светлое идет сверху...главное еще замки правильно развести...
по поводу подвижной щеки торка...это она у тебя еще подозрительно долго служила...так..что все нормально... обычно щека просто подклинивает...свой заменил через5000тыс..сразу в сборе со сцеплением...считаю выгодная замена...так как и подшипники зашумели и накладки на сцеплении износились и щека на торке подклинивала

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Hayabuzza
Пользуйся поиском!
1. viewtopic.php?f=3&t=26549&p=381635&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BE%D0%BA+%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%86#p381635
2. И на японцах, загибает торк при обрыве ремня.
Меняй ремень до обрыва.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.